Сравнить
В сравнении
Снят с производства.
Автомобильный МОТОР-ТЕСТЕР-СТРОБОСКОП Focus-F10 предназначен для проверки и регулировки характеристик контактных и бесконтактных систем зажигания, а так же диагностики систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.
Автомобильный МОТОР-ТЕСТЕР-СТРОБОСКОП Focus-F10 предназначен для проверки и регулировки характеристик контактных и бесконтактных систем зажигания, а так же диагностики систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.
Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
- Описание
- Характеристики
-
Автомобильный МОТОР-ТЕСТЕР-СТРОБОСКОП Focus-F10 предназначен для проверки и регулировки характеристик контактных и бесконтактных систем зажигания, а так же диагностики систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей. Наблюдение параметров осуществляется на многофункциональном дисплее, причем одновременно возможно наблюдение двух параметров в режимах средние и раздельно по каждому из цилиндров. Мотор-тестер имеет встроенный стробоскоп с регулируемой задержкой включения, предназначенный для измерения угла опережения зажигания, а так же проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Асинхронный режим работы прибора позволяет проводить измерения без подключения емкостной прищепки к высоковольтным проводам а/м. Дизельный датчик входящий в комплект прибора предназначен для измерения оборотов, а так же для проверки и измерения изменения динамического угла опережения впрыска дизельных двигателей при изменении оборотов.
Защищен патентом Российской Федерации.
Мотор-тестер позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Данный Мотор-тестер имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику ОЗ. Измерение Мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.
Комплектация:
1. Мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания - 1шт;
2. Емкостной датчик-прищепка - 1 шт;
3. Дизельный датчик -1 шт;
4. Кабель подключения к катушке зажигания - 1 шт;
5. Запасная лампа для стробоскопа - 1 шт;
6. Руководство по эксплуатации - 1шт;
7. Методика диагностики работы двигателя - 1шт;
8. Гарантийный талон - 1 шт;
9. Упаковочная коробка - 1 шт.Документы
Руководство по эксплуатации Размер: 1 мбМетодика диагностики Размер: 1,4 мб -
Снят с производства да Функции стробоскопа
Индикация напряжения АКБ да Неравномерность оборотов ?Измерение неравномерности оборотов вращения двигателяда Напряжение на замкнутых контактах прерывателя ?Напряжение на замкнутых контактах прерывателя (по цилиндрам и среднее)да Напряжение искры в первичной цепи катушки зажигания ?Напряжение искры в первичной цепи катушки зажигания (раздельно по цилиндрам и средняя)да Длительность искры (горения) ?Длительность искры (горения) раздельно по цилиндрам и средняяда Угол замкнутого состояния контактов ?Угол замкнутого состояния контактов (раздельно по цилиндрам и средний)да Угол замкнутого состояния контактов (средний) ?Угол замкнутого состояния контактов средний (для 4-х цилиндрового двигателя)да Регулируемый цифровой фильтр да Индикация 2-х параметров одновременно да Регулируемая задержка вспышки -45...+45 с шагом 1 градус Режим усиления вспышки да Условная эффективность работы цилиндров ?Условная эффективность работы цилиндров (раздельно по цилиндрам и средняя)да Технические характеристики
Напряжение бортовой сети ?Напряжение бортовой сети автомобиля, на которое рассчитано устройство+12В Питание излучателя От аккумулятора Тип излучателя ?Источник, с помощью которого освещаются метки ВМТКсеноновая лампа-вспышка Подключение стробоскопа
Источник измерения оборотов Высоковольтный провод / Дизельный датчик / Первичная цепь катушки зажигания Тип датчика измерения оборотов активный емкостной повышенной чувствительности / пьезоэлектрический датчик Особенности стробоскопа
Тип двигателя ?Тип двигателя, для которого может применяться прибордизельный / инжекторный / карбюраторый Дизельный датчик ?Возможность подключения дизельного датчика для работы с дизельными двигателямиВ комплекте