Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
- Описание
- Характеристики
- Параметры
- АКПП / Трим
- Видео
-
Поддержка оригинальных протоколов производителей
Multitronics CL-630 предназначен для установки и эксплуатации на водной технике с лодочными моторами:
- Suzuki, Yamaha, Honda, Evinrude, Hidea, Parsun, Marlin с работой по оригинальным протоколам диагностики (см. совместимость в руководстве по эксплуатации);
- ЭБУ АБИТ 10/11 Корвет, Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма: индикация параметров двигателя - расход, температура, моточасы, сервисные записи, ошибки и др.
- с любым инжекторным двигателем (при подключении к форсунке);
- с карбюраторным двигателем (при подключении к механическому прерывателю или электронному коммутатору); возможность подключения к проточному датчику расхода топлива.
Список поддерживаемых протоколов и двигателей
SUZUKI
DF15A/20A (s/n:310001...)
DF40/50 (1999...)
DF40A/50A (s/n:110001...)
DF60A (2010...)
DF60/70 (1998...)
DF70A/80A/90A (2009...)
DF90/115 (2001...)
Df100 (2009...)
DF140 (2002...)
DF150/175 (2006...)
DF200/225/250 (2004...)
DF250S (2008...)
DF300 (2007...)
DF350A
YAMAHA
HPDI:
Z150, LZ150, VZ150
Z175, LZ175, VZ175
Z200, LZ200, VZ200
Z225, LZ225, VZ225
Z250, LZ250, VZ250
Z300, LZ300, VZ300
EFI 4-stroke:
F30, F40
F50, FT50, T50
F60, FT60, T60
F70, F75, F80, F90, F100
F115, FL115, LF115
F150, FL150, LF150
F200, FL200, LF200
F225, FL225, LF225
F250, FL250, LF250
F300, FL300, LF300
F350, FL350, LF350
HONDA
BF 115A (2005-2006)
BF 115D (все года)
BF 130A (2005-2006)
BF 135A (2004-2006)
BF 135A4 (все года)
BF 150A (2004-2006)
BF 175A (2003-2007)
BF 250A (все года)
BF 40D (все года)
BF 50D (все года)
BF 75A (все года)
BF 90D (все года)
BFP 60A (все года)
EVINRUDE
Все моторы E-TEC, FICHT, DI с 1999 по 2018 г.в.:
Е-ТЕС: 25НР, 30НР, 40НР, 50НР, 55НР, 60НР, 65НР, 75НР, 90НР, 115НР, 130НР, 150НР, 175НР, 200НР, 225НР, 250НР, 300НР
FiСНТ: 75НР, 90НР, 115НР, 135НР, 150НР, 175НР, 200НР, 225НР, 250НР
DI: 100НР, 115НР, 135НР, 150НР, 175НР, 200НР, 225НР, 250НР
HIDEA
Четырехтактные двигатели Hidea (в т.ч. HDEF100FEL) и Parsun (F50 и выше).
MARLIN
Моторы Marlin (в том числе MFI 30 AWRS).
Корвет
моторы с ECU АБИТ 10/11 Корвет (спецтехника, вездеходы, мотодельтопланы, водная техника).
Январь
стационарные двигатели с ECU Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма.
Бош 7.0
стационарные двигатели с ECU Bosch MP7.0.
Универсальный
любой бензиновый инжекторный двигатель с электронной системой управления впрыском; подключение к блоку управления двигателем не осуществляется, диагностика не производится.
Карбюраторный
карбюраторный двигатель с механическим прерывателем или электронным коммутатором, диагностика не производится. Возможно подключение проточного датчика расхода топлива (приобретается самостоятельно).
Самый широкий набор отображаемых параметровВ зависимости от выбранного протокола, бортовой компьютер Multitronics CL-630 выводит на дисплей набор параметров:
Стандартный установочный размер- расход топлива: мгновенный (в час, на 100 км), средний, подсчет израсходованного топлива, длительность впрыска
- текущая мгновенная скорость, пройденный путь
- остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
- обороты двигателя
- температура охлаждающей жидкости двигателя, температура цилиндров, температура впускного воздуха
- давление масла двигателя
- чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей двигателя
- моточасы работы двигателя (общие, с разбивкой по оборотам (1000...2000, 2000...3000 и т.д.), на холостом ходу и т.д.), число пусков мотора
- чтение сервисных записей (счетчик низкого давления масла, топлива, количества перегревов двигателя, зафиксированные максимальные обороты двигателя и т.д.)
- и многие другие.
Бортовой компьютер Multitronics CL-630 устанавливается в приборную панель плавательного средства в стандартное отверстие 85 мм.
Отображение положения мотора
Отображается текущее положение мотора и выводятся предупреждения о выходе показателя за допустимые границы (при подключении к датчику трима).
Расчет расхода топлива на карбюраторных моторах
Реализована возможность подсчета расхода топлива на карбюраторных моторах с помощью внешнего проточного датчика расхода топлива (приобретается самостоятельно).
Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ двигателя, бортовой компьютер мгновенно предупредит о факте ее возникновения, а также отобразит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом, сразу же будет известно, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Также подаются звуковые и визуальные предупреждения о превышении температуры двигателя, напряжения бортовой сети, необходимости проведения технического обслуживания и другие сервисные предупреждения.
Встроенный GPS
Multitronics CL-630 комплектуется встроенным GPS-приемником: позволяет определить скорость плавательного средства относительно земли, рассчитать путевой расход топлива и отобразить прогноз хода на остатке топлива в баке.
Внешний датчик скорости
Совместим с внешним датчиком скорости Multitronics G-100 (опция)
Акселерометр
Встроенный акселерометр позволяет контролировать углы наклона (крен и дифферент) водного средства и не допускать его опрокидывания, определять оптимальный угол дифферента мотора и выход на режим глиссирования.
Мультирежимный цветной дисплей
Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением. Дисплей прибора, цветовая палитра, и параметры гибко настраиваются самим пользователем.
Мультидисплеи
Прибор может работать в различных режимах: 1,3,4,6,9 параметров на дисплее. Параметры могут выводиться в цифровом виде, а так же в режиме прогрессбаров.
Герметичный корпус
Многофункциональный бортовой компьютер серии Multitronics CL-630 выполнен во всепогодном исполнении в пыле- и влагозащищенном корпусе (защита от брызг).
“Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций")
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует независимые “Горячие меню” для дисплеев Параметры, Средние.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Обновление через интернетMultitronics CL-630 поддерживает настройку и самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью К-line адаптера (не входит в комплект) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Типы используемых кабелей
В зависимости от производителя двигателя, используются различные типы кабелей с диагностическими разъемами, которым может быть укомплектован бортовой компьютер Multitronics CL-630.
Suzuki
для подключения к лодочным моторам Suzuki (протокол Suzuki)
Hondaдля подключения к лодочным моторам Honda (протокол Honda)
Yamaha
для подключения к лодочным моторам Yamaha (протокол Yamaha)
при наличии только 3-контактного разъема диагностики
Evinrude
для подключения к лодчным моторам Evinrude (протокол Evinrude)
Hidea
для подключения к лодочным моторам Hidea, Parsun (F50 и выше) (протокол Hidea) и Marlin (протокол Hidea или Marlin в зависимости от типа ЭБУ)
Инжектор / Форсункабез установленного разъема диагностики, для подключения к моторам:- с ЭБУ АБИТ 10/11 Корвет, Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма;- любой бензиновый инжекторный двигатель с электронной системой управления впрыском, подключение к форсунке; подключение к блоку управления двигателем не осуществляется, диагностика не производится.
Карбюратор
карбюраторный двигатель с механическим прерывателем или электронным коммутатором, диагностика не производится.
Возможность подключения к импульсному проточному датчику расхода топлива
Услуги
Документы
Руководство по эксплуатации Размер: 3,4 мб -
Основные функции бортового компьютера
Чтение параметров ЭБУ двигателя да Ведение статистики поездок да Предупреждение о критических значениях параметров да Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля да Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания да Журнал ошибок ?Запоминание кодов неисправностей, даты возникновения и стоп-кадрада Журнал предупрежений ?Запоминание даты и типа предупрежения об аварийной ситуациида Журнал средних параметров ?Ведение статистики поездок по датамда Расчет расхода топлива да Отображение максимальной скорости на последнем километре пути да Эконометр да Контроль качества топлива да Возможности бортового компьютера
Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи) ?самостоятельный выбор параметров для отображения на экранеда Самостоятельное обновление ПО адаптер К-линии Настройка, сохранение, перенос установок да Отображаемые параметры ?Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола.базовые / расширенные / стандартные Место установки ?Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобилякатера и мототехника Диагностические функции бортового компьютера
Чтение и сброс ошибок ЭБУ да Ведение статистики (усреднение параметров)
средние за поездку да средние суточные да средние за заправку да средние накопительные ?С момента установки компьютера на автомобильда Настройки бортового компьютера
Выбор диагностического протокола да Корректировка расхода топлива да Корректировка скорости и пробега да Установка объема бака да Калибровка бака ?Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиляда Установка границ параметров ?Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуациида Источник показаний оборотов ЭБУ / форсунка Источник показаний скорости GPS / ЭБУ / датчик скорости Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель) ЭБУ / датчик расхода топлива / форсунка Источник данных об остатке топлива в баке датчик уровня топлива / расчетный (ручной ввод) Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях ?По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)да Настройка периода оповещения об аварийных событиях ?Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторнода Установка даты и времени автоматически Установка пробега до прохождения ТО ?Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д.да Установка стоимости владения автомобилем ?Устанавливается стоимость 1 литра топлива, 1 км и 1 часа пробегада Подключения к внешним источникам
датчик скорости да форсунка да зажигание да датчик уровня топлива да внешний датчик температуры воды (опция) / воздуха (опция) / двигателя (опция) трим ?датчик наклона двигателяда датчик расхода топлива ?проточный датчик расхода топлива (для карбюратора). приобретается самостоятельнода Спецификация бортового компьютера
Тип дисплея цветной TFT-дисплей 2,4" 320*240 (символы, графики, стрелки) Тип двигателя впрысковый бензиновый / карбюраторный Способ крепления ?способ установкив панель приборов Звуковое/голосовое сопровождение зуммер Способ подключения в колодку диагностики + дополнительные подключения Напряжение питания +12В Средний потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,35А Средний потребляемый ток в дежурном режиме не более 0,03А Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С Дискретность представления информации
обороты вращения двигателя (дискретность) ?зависит от протокола1...40 об/мин расход топлива (дискретность) 0,1 л уровень топлива в баке (дискретность) 0,1 л скорость (дискретность) 1 км/ч напряжение АКБ (дискретность) 0,1В расстояние (дискретность) 0,1 км ЭБУ автомобилей ВАЗ
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма Январь ЭБУ других автомобилей
АБИТ 10/11 Корвет 10/11Корвет ЭБУ плавательных средств
Yamaha ?лодочные моторы Yamaha (см. совместимость в руководстве по эксплуатации)да Honda ?лодочные моторы Honda (см. совместимость в руководстве по эксплуатации)да Suzuki ?лодочные моторы Suzuki (см. совместимость в руководстве по эксплуатации)да Evinrude ?лодочные моторы Evinrude (см. совместимость в руководстве по эксплуатации)да Hidea ?лодочные моторы Hidea и Parsun (см. совместимость в руководстве по эксплуатации)да Marlin ?Моторы Marlin MFI 30 AWRSда инжектор ?инжекторный двигатель с электронным управлением открытия форсункида карбюратор ?карбюраторный двигатель с механическим прерывателем или электронным коммутаторомда -
Список параметров, доступных в “Дисплеях параметров”, зависит от протокола, по которому МК работает на водном средстве.
Все параметры, выводимые на дисплей компьютера, могут быть разделены на несколько групп:
- основные параметры
- дополнительные параметры, сервисные записи, моточасы
В «Дисплеях пользователя» можно выбирать основные параметры и разместить их на дисплее в произвольном порядке (через «Дисплей установок» или программой Params32).
Дополнительные параметры, сервисные записи и моточасы отображаются только в «Дисплее техобслуживания».
- Основные параметры: показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, рассчитываемые самостоятельно, а также считываемые из электронного блока управления двигателем. Для каждого протокола диагностики существует отдельный набор параметров. Отображаются в «Дисплеях пользователя».
- Дополнительные параметры: показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления двигателем (дополнительные параметры, биты, флаги состояния переключателей, АЦП датчиков и т.д. - расположены в меню “Дисплей ТО - Ошибки/Диагностика - ЭБУ - Доп.параметры”). Для каждого протокола диагностики существует отдельный набор параметров. В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.
Скачать список отображаемых параметров в зависимости от двигателя
-
Переменный резистор трима, рекомендуется подключать через балластный резистор непосредственно к бортовой сети согласно схеме подключения руководства.
Не рекомендуется использовать балластный резистор более 1,5 кОм. Если питание на трим подается не от бортсети, а от стабилизированного источника, в настройках компьютера необходимо отключить "Компенсацию напряжения бортовой сети (Uбс)".
-
