Бортовой компьютер Multitronics MPC-811H (для гибридов)

MPC-811H

Далеко не каждый автовладелец, покупая гибридный автомобиль, знает о том, как устроена его гибридная часть. Многим достаточно знать, что у них в машине есть «большой» аккумулятор и электромотор, ну и что машина достаточно экономична в плане потребления топлива. Однако владельцам гибридов стоит знать, что не самый последний по значению элемент в их автомобиле может стать «расходником» при определённых условиях: речь о высоковольтной батарее (ВВБ). В большинстве гибридов используются никель-металлогидридные аккумуляторы, которые во время работы могут довольно сильно разогреваться, что при систематическом повторении приводит к деградации и преждевременному выходу из строя. Гибриды Toyota и Lexus тут не исключение, хотя инженеры уже с завода заложили все возможности, чтобы этого не допустить. Температура ВВБ находится под постоянным контролем нескольких температурных датчиков и одного или нескольких вентиляторов (в зависимости от модели авто количество отличается). Однако, по какой-то причине, алгоритм работы этих спасительных вентиляторов выполнен слегка ущербно, возможно для акустического комфорта, так как при максимальной скорости шум довольно ощутимый. Право на жизнь может иметь так же версия о том, что сегодня производители не заинтересованы в «вечности» своих авто, так как это противоречит интересам рынка. И тут многие спросят, а что же делать? Выход есть, можно использовать различные программные (платные и бесплатные), либо аппаратные средства в виде контроллеров и бортовых компьютеров для управления вентилятором охлаждения ВВБ. Все способы имеют свои достоинства и недостатки, и каждый из них имеет право на существование. Смартфон + программное обеспечение. Смартфон не может сам по себе подключиться к автомобилю, он использует "посредника" - адаптер, вставляемый в диагностический разъём. Этот посредник и есть минус, так как довольно проблематично найти правильный, исправно работающий с нужной программой адаптер. Хотя, кто ищет – тот найдёт, правда в конечном итоге можно выложить немаленькую сумму за эти попытки. И даже исправный адаптер может терять связь со смартфоном ввиду каких-либо причин, естественно, что при этом программа уже не может управлять вентилятором ВВБ. Ещё один минус заключается в том, что при каждой поездке нужно включать приложение на смартфоне. Контроллеры могут быть различного исполнения. К минусам можно отнести сложную установку, требующую разборки ВВБ, которая далеко не каждому под силу, а значит придётся потратиться на работу электрика, а также довольно высокую цену, так как устройства эти изготавливаются штучно вручную. Так же к минусам можно отнести невозможность внести какие-либо изменения в прошивку, то есть, если автор со временем усовершенствует алгоритм, или найдётся какой-то недостаток, владельцу контроллера не получится внести в него поправки. Бортовые компьютеры. На данный момент, для работы с гибридами на рынке представлены только бортовые компьютеры Multitronics, которые помимо функции контроля температуры ВВБ имеют массу других полезных функций. Multitronics подключен к автомобилю постоянно, работает автономно и не требует постоянно запущенной программы на мобильном устройстве. Бортовой компьютер не просто контролирует температуру высоковольтной батареи, а позволяет пользователю выбрать границу нагрева ниже заводской установки, что существенно увеличивает ее ресурс. Поддержка автомобилей Toyota, Lexus с гибридными силовыми установками Отображение основных параметров гибридной системы, имеется возможность установки и поддержания заданной температуры высоковольтной батареи (ВВБ) с целью увеличения срока ее службы, чтение и сброс ошибок дополнительных систем 1.    Мониторинг температуры ВВБ и управление вентилятором ВВБ в автоматическом режиме, с плавной регулировкой скоростей. Температуру старта можно задать самостоятельно.  2.    Отображение температуры ВВБ и температуры воздуха на впуске ВВБ.  3.    Заряд ВВБ в процентах.  4.    Лимит заряда\разряда.  5.    Сила тока ВВБ.  6.    Рекуперативное торможение в Нм.  7.    Отображение напряжений и сопротивлений по блокам.  8.    Отображение температуры инвертора и оповещение о превышении.  9.    Чтение и сброс ошибок гибридной установки.  10.    Чтение и сброс ошибок климата.  11.    Чтение и сброс ошибок подушек безопасности.  12.    Замер ёмкости ВВБ.  13.    Дополнительное охлаждение ДВС.  14.    Защита от нагрева ВВБ летом от горячего салонного воздуха.  15.    Зимний подогрев ВВБ.  16.    Напоминание о прохождении ТО по моточасам.  17.    Отображение оборотов помпы ДВС в дополнительных параметрах и оповещение о неэффективной работе.  18.    Отображение оборотов помпы инвертора.  19.    Чтение и сброс ошибок АБС.  20.    Отображение температуры электродвигателей и оповещение о превышении.  21.    Включение сервисного режима (для замера выхлопных газов и/или отключения TRC/VSC).  22.    Чтение уличной температуры из ЭБУ, для работы оповещения о гололёде без дополнительного подключения.  23.    Чтение напряжения бортовой сети из ЭБУ для более точных значений. Поддержание температуры ВВБ - подогрев зимой и охлаждение летом Поддержание оптимальной температуры высоковольтной батареи производится путем управления вентилятором ее охлаждения с изменением скорости вращения: зимний подогрев ВВБ при отрицательных температурах и защиту от перегрева ВВБ от салонного воздуха летом. Замер емкости ВВБ Тест проводится для ориентировочной оценки состояния высоковольтной батареи (её ёмкости): сохранила ли она свои характеристики или требуется замена на новую. Включение сервисного режима Режим инспекции - 4 разных режима для замера выхлопных газов, либо отключения TRC/ABS/VSC. Есть режимы для моноприводных авто с надписью 2WD и для полноприводных авто с надписью 4WD. Данные режимы нужны для замера выхлопных газов на ТО, а так же диагностики различных проблем со ступицами, работой ДВС и т.п. Список поддерживаемых автомобилей и дополнительных систем Бортовой компьютер работает с блоками управления двигателем определенных моделей автомобилей: отображение параметров работы двигателя и гибридной установки, чтение и сброс кодов неисправностей ЭБУ двигателя. Для дополнительных систем производится чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей. Новая аппаратная реализация Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-811H” построен на новом процессоре и имеет другую аппаратную реализацию, в отличие от модели “MULTITRONICS MPC-801H”. Совместимость Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-811H” предназначен для работы совместно с мобильными и головными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 6.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием разъема USB-OTG. Автономная работа “MULTITRONICS MPC-811H” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-811H”. Работа в фоновом режиме При работе в фоновом режиме обеспечивается вывод на дисплей с помощью всплывающих окон только критически важной информации: сервисные сообщения, предупреждения об аварийных ситуациях, сообщения об ошибках ЭБУ, информация с парковочного радара . В остальное время экран мобильного устройства выключен или используется для работы с другими программами (навигатор и др.). Программа на мобильном устройстве также может быть запущена в полноценном режиме (с индикацией параметров, настроек, управления). 32-разрядный процессор Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы. Перенос статистики поездок на ПК Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени. Легкая установка Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей). Подключение до 2-х парковочных радаров Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics PU-4TC одновременно (спереди и сзади). Голосовой синтезатор Все сообщения, включая ошибки, озвучиваются голосом, в том числе при работе в фоновом режиме. Озвучивание сообщений производится 2 методами: с помощью встроенных в программу фраз или с помощью синтезатора речи (например "Синтезатор речи Google", для Android 4.0.3 или более поздней). Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Журналы поездок и заправок Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок. “Обратный отсчет” На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой. “Габариты” / “Газовое оборудование” Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.  Обновление через интернет Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.  Программное обеспечение бортового компьютера Multitronics MPC-811H не совместимо с моделью Multitronics MPC-811. По вопросам приобретения Multitronics MPC-811H обращайтесь к эксклюзивному представителю: тел. +7(914)571-55-00 Алексей (ИП Горбонос В.А.)