Multitronics
Умные помощники для каждого автолюбителя
+7 495 743-28-93
+7 909 922-60-21 работаем с 9-00 до 17-00 (MSK)
Купить в интернет-магазине
0
  • Меню
  • Каталог 222
    • Бортовые компьютеры для легковых
    • Бортовые компьютеры для катеров
    • Бортовые компьютеры для гибридов
    • Бортовые компьютеры для мототехники
    • Бортовые компьютеры для грузовиков
    • Парктроники
    • Стробоскопы
    • Тахометры
    • Аксессуары
  • Техническая поддержка
    Вопрос-ответ Обновление ПО Коды ошибок Информация по протоколам Гарантия Видеоинструкции Варианты установок на автомобили Осциллограф Распиновка разъемов бортовых компьютеров Распиновка датчика температуры
  • О компании
    О компании Новости Статьи Презентации Пользовательское соглашение
  • Контакты
  • Где купить
  • Где установить
  • Каталог
    • Бортовые компьютеры для легковых
    • Бортовые компьютеры для катеров
    • Бортовые компьютеры для гибридов
    • Бортовые компьютеры для мототехники
    • Бортовые компьютеры для грузовиков
    • Парктроники
    • Стробоскопы
    • Тахометры
    • Аксессуары
  • Техническая поддержка
    Вопрос-ответ Обновление ПО Коды ошибок Информация по протоколам Гарантия Видеоинструкции Варианты установок на автомобили Осциллограф Распиновка разъемов бортовых компьютеров Распиновка датчика температуры
  • О компании
    О компании Новости Статьи Презентации Пользовательское соглашение
  • Контакты
  • Где купить
  • Где установить
Главная-Каталог-
Бортовые компьютеры Multitronics
Бортовые компьютеры для катеровБортовые компьютеры для гибридовБортовые компьютеры для мототехникиБортовые компьютеры для грузовиковПарктроникиСтробоскопыТахометрыАксессуары
-Бортовой компьютер Multitronics MPC-800

Бортовой компьютер Multitronics MPC-800

  • MPC-800
  • Главный экран
  • Мгновенные параметры (цифры)
  • Мгновенные параметры (стрелки)
  • Мгновенные параметры (графики)
  • Средние параметры (за поездку)
  • Ошибки блока управления двигателем
  • Расширенная диагностика
  • Настройки
  • Парктроник
  • пользовательский (произвольный) набор параметров
    • MPC-800
    • Главный экран
    • Мгновенные параметры (цифры)
    • Мгновенные параметры (стрелки)
    • Мгновенные параметры (графики)
    • Средние параметры (за поездку)
    • Ошибки блока управления двигателем
    • Расширенная диагностика
    • Настройки
    • Парктроник
    • пользовательский (произвольный) набор параметров
    • MPC-800
    • Главный экран
    • Мгновенные параметры (цифры)
    • Мгновенные параметры (стрелки)
    • Мгновенные параметры (графики)
    • Средние параметры (за поездку)
    • Ошибки блока управления двигателем
    • Расширенная диагностика
    • Настройки
    • Парктроник
    • пользовательский (произвольный) набор параметров
    Сравнить В сравнении
    Снят с производства

    Предназначен для установки на инжекторные бензиновые и дизельные автомобили. Работает совместно с мобильными устройствами под управлением операционной системы Android и с наличием модуля связи Bluetooth.
    Поделиться
    Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

    Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".

    Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
    • За и против
    • Описание
    • Характеристики
    • Параметры
    • Газ / Бензин
    • АКПП / Трим
    • Доп. системы
    • Видео
    • Сегодня головные устройства (ГУ) на Андроиде широко представлены в рознице, что делает доступным их установку в авто обычного, непремиального сегмента. Большой экран, и система Андроид дают большие возможности для использования функций бортового компьютера, которого зачастую в этих машинах нет, а если есть, то функции которого минимальны.

      Большое количество бесплатных и платных приложений для Андроида, а также использование недорогих ELM адаптеров стоимостью от 600 до 2500 рублей, позволяет пользователю практически любого автомобиля читать параметры двигателя и проводить его диагностику считыванием кодов ошибок.

      Однако, в бочке меда, как водится, есть ложка дегтя, и, к сожалению не одна.

      ELM адаптеры предназначены исключительно для оперативной проверки автомобиля, путем подключения к колодке диагностики, не более. В виду того что потребление ELM адаптера достаточно большое, около 60-80мА для USB и BLuetooth, и более 100 мА для Wi-Fi подключения, при постоянном подключении к автомобилю они запросто разрядят Ваш АКБ, а механический выключатель питания, который имеется в дорогих вариантах ELM, согласитесь не выход.




      При этом постоянное подключение адаптера для функции полноценного БК просто необходимо. Без него невозможно постоянно вести статистику поездок, показывать нужные параметры, делать необходимые предупреждения. Все это обычные функции бортового компьютера, к которым все привыкли.

      В виду того, что ELM адаптеры конструктивно подключаются только к колодке диагностики, они не имеют никаких дополнительных подключений. С точки зрения БК это опять проблема. Отображение уровня топлива в баке, в случае если это недоступно по линии диагностики, парктроник, подключение к габаритным огням, подключение к форсункам бензиновой и газовой для тех, кто использует ГБО, управление ближним светом, в случае если этой функции нет в авто, по определению адаптерам на ELM недоступно, а значит, этих функций Вы не увидите на своем ГУ.

      Основная масса бесплатных приложений, написанных энтузиастами для ELM адаптеров, по своему определению функционально ограничены, и не могут конкурировать с профессиональными. Пользователь вынужден зачастую не имея оперативной обратной связи с разработчиком , самостоятельно разбираться не с одним из них, пока не найдет для себя оптимальное и рабочее решение. Ввиду отсутствия бюджета подобные приложения редко обновляются.

      Приложения для Андроида и ELM бывают и профессиональные, как правило платные, но они изначально предназначены только для диагностики, без статистики, предупреждений, интерфейс их рассчитан на тестирование в условиях СТО, и далек от комфортного использования в поездке в качестве бортового компьютера.

      Решение всех указанных недостатков - использование профессионального бортового компьютера для Андроид Multitronics, который выпускается в двух вариантах с Bluetooth и с USB. Для ГУ лучше использовать Multitronics MPC-810 (USB), так как Bluetooth модули в ГУ китайского производства, и драйверы для них не всегда высокого качества.
      Bluetooth вариант – Мультитроникс 800 оптимален для работы с мобильными устройствами.

      Multitronics МРС-800 это уникальный, многофункциональный прибор, не имеющий аналогов. Все особенности, которые будут перечислены ниже, доступны только ему.

      МРС-800 постоянно подключен к автомобилю для непрерывного сбора данных. При этом он потребляет энергии меньше, чем сигнализация, и в несколько раз меньше чем стандартные ELM адаптеры.
      МРС-800 работает автономно, вне зависимости от наличия мобильного устройства в автомобиле, сохраняя данные всех поездок.
      Использовать МРС-800 очень просто, подключили прибор, установили мобильное приложение, дальше он все сделает сам. Как только Вы сядете в машину, программа на Вашем головном устройстве автоматически установит связь с блоком Мультитроникс, и сделает доступным просмотр до 200 параметров работы систем автомобиля, статистику поездок, заправок и многое другое.
      Интерфейс прибора максимально адаптирован для использования в поездке в качестве бортового компьютера и легко настраивается «под себя» пользователем.
      Мобильное приложение может работать в развернутом виде, в режиме предупреждений, а также в режиме настраиваемых информеров поверх рабочего окна мобильного устройства.
      Сразу после запуска двигателя мобильное приложение активирует несколько десятков настроенных предупреждений о прогреве или перегреве двигателя и АКПП, о разряде АКБ, превышении скорости, и главное если в Вашем автомобиле возникнет неисправность, и загорится лампа «CheckEngine», МРС-800 немедленно сообщит Вам об ошибке и расшифрует ее голосом.


      Кроме ошибок самого двигателя, МРС-800 расшифровывает и сбрасывает ошибки до 60 систем автомобиля, таких как АКПП, АБС, подушек безопасности систем управления климатом, рулевого управления.

      МРС-800 не только читает, расшифровывает и сбрасывает ошибки, которых в его памяти более 10000, но и ведет подробный журнал неисправностей, где записываются ключевые параметры работы двигателя в момент возникновения ошибки – стоп-кадр. В критической ситуации Журнал неисправностей Вы можете быстро переслать через мобильное приложение для консультации специалисту, который посоветует Вам продолжить движение или срочно обратиться в автосервис.
      МРС-800 имеет возможность дополнительных подключений: к газобаллонному оборудованию, датчику уровня топлива, датчику скорости, габаритным огням. Позволяет автоматически включать и отключать ближний свет фар, а так же позволяет подключать парковочные радары Multitronics с выводом расстояния на экран Вашего мобильного устройства.
      Только Multitronics обновляет программное обеспечение своих приборов до 10 раз в год, добавляя новые функции и возможности по запросам огромного количества пользователей.

      Прибор протестирован в работе на огромном количестве автомобилей и мобильных устройств, а также головных устройств и медиацентров автомобиля на платформе Android.

      Итак, подведем итоги.

      Если Вам нужно иногда прочитать коды ошибок ЭБУ, провести диагностику параметров на неподвижной машине (в движении недорогие bluetooth-адаптеры могут работать нестабильно), и Вы готовы разбираться, возможно, не с одной программой, без дополнительной техподдержки, то самое дешевое решение использование ELM адаптера.

      Если Вы хотите гораздо больше, и Вам нужен настоящий бортовой компьютер, обратите внимание на Multitronics.




    • Совместимость

      Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-800” предназначен для работы совместно с мобильными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 4.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием модуля связи Bluetooth.

      Легкая установка

      Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).


      Преимущества Multitronics MPC-800 по сравнению с другими диагностическими адаптерами:


      Автономная работа

      “MULTITRONICS MPC-800” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-800”.

      Работа в фоновом режиме

      При работе в фоновом режиме обеспечивается вывод на дисплей с помощью всплывающих окон только критически важной информации: сервисные сообщения, предупреждения об аварийных ситуациях, сообщения об ошибках ЭБУ, информация с парковочного радара . В остальное время экран мобильного устройства выключен или используется для работы с другими программами (навигатор и др.). Программа на мобильном устройстве также может быть запущена в полноценном режиме (с индикацией параметров, настроек, управления).

      Озвучивание сообщений

      Все сообщения, включая ошибки, озвучиваются голосом, в том числе при работе в фоновом режиме. Озвучивание сообщений производится 2 методами: с помощью встроенных в программу фраз или с помощью синтезатора речи (например "Синтезатор речи Google", для Android 4.0.3 или более поздней).

      Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

      При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе.

      Подключение внешних источников, внешний датчик температуры

      Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте.

      Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)

      “MULTITRONICS MPC-800” может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки.

      Подключение парковочных радаров MULTITRONICS

      “ MPC-800” может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади).

      Работа с газовым оборудованием

      “MULTITRONICS MPC-800” может работать на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа.

      “Габариты”

      Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

      32-разрядный процессор

      Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

      Поддержка протоколов

      Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

      Расширенная диагностика

      До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие.

      Журналы поездок, заправок и предупреждений

      Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки.

      “Обратный отсчет”

      На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

      Обновление через интернет

      Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии. 

      Энергоэффективность

      В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-800” не превышает 17 мА.

      Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства

      Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны. 


      Услуги

      Программа управления MPC-800 / MPC-801 / MPC-810 / MPC-811 и обновления

      Документы

      Руководство по подключению Размер: 861 кб
      Краткое руководство по эксплуатации Размер: 2,4 мб
      Полное руководство Размер: 8,8 мб
      Способ изменения bluetooth-имени Размер: 2,1 мб

    • Основные функции бортового компьютера
      Чтение параметров ЭБУ двигателя да
      Чтение параметров периферийных систем (ABS, SRS и т.д.) да
      Ведение статистики поездок да
      Предупреждение о критических значениях параметров да
      Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля да
      Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания да
      Журнал ошибок
      ?
      Запоминание кодов неисправностей, даты возникновения и стоп-кадра
             		да
      Журнал предупрежений
      ?
      Запоминание даты и типа предупрежения об аварийной ситуации
             		да
      Журнал средних параметров
      ?
      Ведение статистики поездок по датам
             		да
      Расчет расхода топлива да
      Режим "Газ / Бензин"
      ?
      совместимость с ГБО, настройка под 2 вида топлива
             		да
      Сушка свечей
      ?
      только для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (совместимость см. в руководстве по эксплуатации)
             		да
      Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
      ?
      только для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (совместимость см. в руководстве по эксплуатации)
             		да
      Отображение максимальной скорости на последнем километре пути да
      Время разгона до скорости
      ?
      порог скорости настраивается индивидуально
             		да
      Время торможения со скорости
      ?
      порог скорости настраивается индивидуально
             		да
      Журнал скорости на последнем километре пути да
      Таксометр да

      Возможности бортового компьютера
      Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет" да
      Дневные ходовые огни (DRL)
      ?
      автоматическое включение ближнего света фар при начале движения
             		да
      Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)
      ?
      самостоятельный выбор параметров для отображения на экране
             		да
      Самостоятельное обновление ПО через мобильное устройство под управлением Android
      Настройка, сохранение, перенос установок да
      Отображаемые параметры
      ?
      Количество параметров, считываемых из блока управления двигателем. Зависит от протокола.
             		базовые / расширенные / стандартные
      Место установки
      ?
      Конструктивное ограничение по установке на конкретную марку автомобиля
             		универсальный

      Диагностические функции бортового компьютера
      Чтение параметров дополнительных систем
      ?
      Чтение параметров блоков управления периферийными системами (ABS, АКПП и т.д.). Зависит от протокола.
             		да
      Чтение и сброс ошибок ЭБУ да
      Сброс адаптаций ЭБУ
      ?
      только для протоколов: М74, M74CAN, Бош М7.9.7, Микас11Е3, Микас10.3, UAZ1797
             		да
      Чтение и сброс ошибок дополнительных систем да
      Чтение и сброс ошибок АКПП
      ?
      для совместимых моделей автомобилей
             		да
      Чтение данных стоп-кадра ЭБУ
      ?
      Стоп-кадр - это значение параметров ЭБУ в момент обнаружения ошибки в работе системы
             		да

      Работа с АКПП
      Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП да
      Предупреждение о перегреве АКПП да
      Чтение и сброс ошибок модуля управления АКПП да
      Отображение параметров АКПП да
      Чтение и сброс счетчика старения масла да

      Ведение статистики (усреднение параметров)
      средние за поездку да
      средние суточные да
      средние за заправку да
      средние накопительные
      ?
      С момента установки компьютера на автомобиль
             		да
      средние в пробках да
      средние без пробок да
      средние газ / бензин
      ?
      Раздельная статистика при поездках на газовом топливе и бензине
             		да

      Настройки бортового компьютера
      Выбор диагностического протокола да
      Корректировка расхода топлива да
      Корректировка скорости и пробега да
      Установка объема бака да
      Калибровка бака
      ?
      Настройка бортового компьютера под характеристики датчика уровня топлива автомобиля
             		да
      Установка границ параметров
      ?
      Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
             		да
      Источник показаний оборотов ЭБУ / форсунка
      Источник показаний скорости ЭБУ / датчик скорости
      Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель) ЭБУ / форсунка
      Источник показаний расхода топлива (газ) ЭБУ / форсунка
      Источник переключения режима "Газ / Бензин"
      ?
      Выбор провода, на который будет подаваться +12В для расчета параметров при работе на газу
             		ЭБУ / габариты / датчик скорости / зажигание
      Источник данных об остатке топлива в баке ЭБУ / датчик уровня топлива / расчетный (ручной ввод)
      Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях
      ?
      По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)
             		да
      Настройка периода оповещения об аварийных событиях
      ?
      Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно
             		да
      Установка даты и времени автоматически
      Установка пробега до прохождения ТО
      ?
      Устанавливаются пробеги, через которые необходимо заменить масло в двигателе, ремень ГРМ и т.д.
             		да
      Установка стоимости владения автомобилем
      ?
      Устанавливается стоимость 1 литра топлива, 1 км и 1 часа пробега
             		да
      Установка стоимости показателей таксометра
      ?
      Дневной / ночной тариф, стоимость подачи, минималка и т.д.
             		да
      Настройка парктроников Multitronics
      ?
      Настройка чувствительности, расстояния срабатывания, игнорирование выступающих частей авто и т.д.
             		да

      Подключения к внешним источникам
      датчик скорости да
      форсунка да
      зажигание да
      габаритные огни да
      выход управления ближним светом фар, max нагрузка не более 200мА
      датчик уровня топлива да
      внешний датчик температуры 1 шт.

      Спецификация бортового компьютера
      Тип дисплея вывод информации на мобильные устройства под управлением Android
      Автономная работа без подключения к мобильному устройству да
      Тип двигателя впрысковый бензиновый / дизельный
      Способ крепления
      ?
      способ установки
             		скрытная установка
      Звуковое/голосовое сопровождение голосовой синтезатор + зуммер
      Способ подключения простое подключение (в колодку диагностики)
      Напряжение питания +12В / +24В (по запросу)
      Средний потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,12А
      Средний потребляемый ток в дежурном режиме не более 0,017А
      Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С
      Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С

      Требования к мобильному устройству
      операционная система Android 4.0 и выше
      наличие модуля связи bluetooth да
      поддержка bluetooth-профиля SPP
      ?
      SPP - Serial Port Profile, профиль последовательного порта. Возможность подключения других bluetooth устройств, а не только работа в качестве гарнитуры.
             		да

      Дискретность представления информации
      обороты вращения двигателя (дискретность)
      ?
      зависит от протокола
             		1...40 об/мин
      расход топлива (дискретность) 0,1 л
      уровень топлива в баке (дискретность) 0,1 л
      скорость (дискретность) 1 км/ч
      напряжение АКБ (дискретность) 0,1В
      температура (дискретность) 1°С
      расстояние (дискретность) 0,1 км
      напряжение на датчике уровня топлива (дискретность) 0,01 В

      Опции
      Подключение парктроников Multitronics до 2-х парктроников (спереди и сзади)
      Совместимые модели парктроников PT-4TC / PU-4TC

      Оригинальные протоколы иномарок
      Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1...12 / VAG 13...14 / VAG CE
      Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.
      ?
      до 2008 г.в.
             		Tiggo
      Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia
      ?
      ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
             		Авео / Авео2
      Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)
      ?
      ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
             		ДЭУ 1...3
      Daihatsu
      ?
      после 2000 г.в.
             		Daihatsu
      Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I)
      ?
      платформа Ford C1
             		CanFord
      GreatWall (Safe, Deer и др.)
      ?
      до 2008 г.в. с ЭБУ Bosch
             		GreatWall
      Honda
      ?
      до 2001 г.в. (3- или 5-контактная колодка диагностики)
             		Honda
      Hyundai Sonata V (EF new)
      ?
      двигатель «BETA»
             		Sonata
      Mitsubishi Mitsu 1...5
      Nissan до 2000 г.в.
      ?
      протокол «Consult-1»
             		Consult1 / Consult1D
      Nissan после 2000 г.в.
      ?
      протокол «Consult-2»
             		Nissan
      Opel
      ?
      1997...2003 г.в.
             		Opel 1...8
      Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
      ?
      ЭБУ: Siemens EMS3132
             		Рено
      Renault Duster II
      ?
      ЭБУ Siemens EMS3125, двигатель H4M438
             		EMS3125
      SsangYong (дизель)
      ?
      дизельные двигатели К20Е3, К20Е4, R27E3, R27E4, R27
             		SsYong диз
      SsangYong (бензин)
      ?
      бензиновые двигатели
             		SsYong бен
      Subaru
      ?
      1999...2005 г.в.
             		Subaru
      Suzuki Escudo, Vitara
      ?
      а/м с 16-контактной колодкой диагностики (без контакта №7)
             		Suzuki
      Toyota, до 1998 г.в. TOBD1
      Toyota, 1998...2003 г.в.
      ?
      кроме двигателей D4 (непосредственный впрыск)
             		Toyota
      Toyota, 2004... г.в. CAN Toyota
      Toyota, некоторые модели
      ?
      в частности Fortuner 2009 г.в. и др.
             		Toyota1

      Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD
      ISO 15765-4 CAN CAN
      ISO 9141 / ISO 14230 OBD2P / OBD2Q / OBD2S
      SAE J1850 VPW J1850
      SAE J1939 J1939

      ЭБУ автомобилей ВАЗ
      Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма Январь
      Bosch MP7.0 Bosch M7.0
      Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+) Bosch М7.9.7
      Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75 М74
      М74CAN; M74.8; M74.9 M74CAN или 74L
      М86 Итэлма
      ?
      LADA VESTA, XRAY, Largus (1.6 8V)
             		М86 или 86L
      Siemens EMS3125
      ?
      Lada XRAY
             		ЕMS3125
      Siemens EMS3132
      ?
      Lada Largus, Nissan Almera
             		Рено

      ЭБУ автомобилей ГАЗ
      Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6 Микас
      Ителма VS8; Микас 11
      ?
      Евро-2
             		Микас 11
      Микас 11ET; Микас 11CR
      ?
      Евро-3
             		Микас 11Е3
      Микас 10.3; Микас 12.3 Микас 10.3
      Микас 12 (двухтопливный)
      ?
      Э9867.3763 001-01
             		М12
      Cummins ISF2.8s3129T J1939
      Motorola
      ?
      "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC
             		Крайслер

      ЭБУ автомобилей УАЗ
      Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6 Микас
      Bosch ME 17.9.7
      ?
      кроме Евро-5
             		UAZ1797
      Bosch М17.9.71 E5 VS35 УАЗ 17971Е5
      Bosch EDC16C39
      ?
      Iveco F1A 2.3 дизель
             		EDC16 IVECO
      Bosch EDC16C39-6.H1
      ?
      ЗМЗ-51432
             		EDC16 ЗМЗ
      М86 УАЗ
      ?
      УАЗ Профи
             		M86

      ЭБУ других автомобилей
      Микас 7.6, Микас 10.3 Микас 7.6
      АБИТ 10/11 Корвет 10/11Корвет

      Дополнительные системы ВАЗ
      Иммобилайзер АПС-4, АПС-6.1, АПС-6.1Люкс АПС-4 / АПС-6.1 / АПС-6.1Люкс
      Система автоматического управления отопителем / климатической установкой Отопитель/Климат
      Климатическая установка Visteon Клим.уст. Visteon
      Электромеханический усилитель руля ЭМУР Калуга / ЭМУР Махачкала / ЭМУР Mando
      Система надувных подушек безопасности СНПБ (подушки)
      Система надувных подушек безопасности Chevrolet-NIVA СНПБ Ш-Н (подушки)
      Подушки безопасности Lada Granta Takata (подушки)
      Блок управления электропакетом Электропак. Приора / Электропак. Норма / Электропак. Люкс
      Блок управления электропакетом Lada Granta Электропакет Гранта
      Модуль двери водителя «Калина Люкс» МДВ Калина Люкс
      Подушки безопасности Chevrolet NIVA (TRW) Подушки Нива TRW
      Подушки безопасности Chevrolet NIVA (Siemens) Подушки Нива Siemens
      Блок управления стеклоочистителем Lada Priora Бл.Упр.Стеклоочист.
      Антиблокировочная система тормозов Bosch ABS 8 / 9 Bosch ABS 8 / 9
      ABS + система курсовой устойчивости Bosch Bosch ABS / ESP 9 | Bosch ESP9
      Автоматическая коробка переключения передач Jatco AY-K3 АКПП Jatco AY-K3
      Автоматизированная трансмиссия AMT ZF 2180 АКПП AMT ZF 2180
      Блок управления электропакетом Lada Largus ЭП Largus
      Антиблокировочная система Lada Largus ABS Largus
      Антиблокировочная система Bosch 9.0 Lada Vesta Веста ABS9
      Подушки безопасности Lada Vesta (Takata) Веста под.Takata
      Приборная панель Lada Vesta Веста приб.панель
      Электромеханический усилитель руля Lada Vesta Веста ЭМУР
      блок управления кузовной электроники BCM Lada Vesta Веста ЭП BCM
      Блок управления кузовной электроники EMM Lada Vesta Веста ЭП EMM
      Блок ЭРА ГЛОНАСС Lada Vesta Веста Эра-Глонасс
      Блок управления отопителем и кондиционером автомобилей Lada VESTA, XRAY (Valeo 845000802) Климат VALEO
      Антиблокировочная система Bosch 9.1 Lada XRAY X-Ray ABS 9.1
      Усилитель руля Lada XRAY X-Ray EPS
      Приборная панель Lada XRAY X-Ray приборная панель
      Блок управления электропакетом Lada XRAY X-Ray ЭП BCM
      Подушки безопасности Lada XRAY X-Ray подушки

      Дополнительные системы ГАЗ
      Антиблокировочная система тормозов Bosch 5.3 ABS 5.3

      Дополнительные системы УАЗ
      Антиблокировочная система тормозов УАЗ Bosch ABS 8 / 9 | ABS 9У | ESP9.1
      Блок управления электропакетом 3163-6512020 Электропакет УАЗ
      Блок управления электропакетом 3163-6512021 Электропак. УАЗ 1
      Блок управления климатической установкой Пульт клим.уст.УАЗ
      Раздаточная коробка Dymos с электронным управлением UAZ AWD Dymos / UAZ AWD Dymos2

      Дополнительные системы FORD (для платформы Ford C1)
      Антиблокировочная система тормозов Ford (ABS) ABS Ford
      Автоматическая коробка передач Ford АКПП Ford
      Приборная панель Ford (HEC) HEC (приборка) Ford
      Электро- и гидроусилитель руля Ford ЭГУР Ford
      Ксенон / адаптивные фары Ford (HCM) HCM (фары) Ford
      Впрыск топливной присадки Ford (FACM) FACM (впрыск) Ford
      Полный привод Ford (AWD) AWD Ford

      Дополнительные системы Renault Duster (фаза 1)
      Антиблокировочная система тормозов Duster 1 Duster ABS 1
      Подушки безопасности / преднатяжители ремней безопасности Duster 1 Duster подушки 1
      Усилитель руля Duster 1 Duster ЭМУР 1

      Дополнительные системы Renault Duster (фаза 2)
      Автоматическая коробка передач Duster Duster АКПП
      Полный привод 4х4 Duster Duster полн.привод
      Антиблокировочная система тормозов Duster Duster ABS
      Климатическая установка / кондиционер Duster Duster климат
      Усилитель руля Duster Duster ЭМУР
      Подушки безопасности / преднатяжители ремней безопасности Duster Duster подушки
      Центральный электронный коммутационный блок салона Duster Duster ЦЭКБС
      Приборная панель Duster Duster приборка
      Управление впрыском Duster Duster Упр.впрыском
      Защита и коммутация Duster Duster коммутация
      Радио Duster Duster радио
      Управление телематикой Duster Duster телематика
      Система громкой связи Duster Duster HandsFree
      Мультимедиа Duster Duster Multimedia

      Дополнительные системы Hyundai Creta
      АС (кондиционер) Creta Creta конд.
      EPS (усилитель руля) Creta Creta ус.руля
      Антиблокировочная система тормозов (ABS) Creta Creta ABS
      Подушки безопасности (SRS) Creta Creta подушки
      Блок управления кузовной электроникой (BCM) Creta Creta ЭП BCM
      Cluster (приборная панель) Creta Creta приборка
      Smart key (смарт-ключ) Creta Creta смарт-ключ
      Smart Junction (соединительный блок) Creta Creta соед.блок

      Диагностика АКПП (температура масла, чтение и сброс ошибок, номер передачи и другие параметры)
      Chery: Arrizo 3 (A16)
      ?
      Тип АКПП "A16"
             		АКПП Chery A16 Arr
      Chery: Arrizo 7 (M16), A3 (M11, M12), Tiggo 5 (T21) - вариатор
      ?
      Тип АКПП "TCU"
             		CVT TCU
      Chery: Arizzo, M11, Tiggo 5, Tiggo FL
      ?
      Тип АКПП "Chery"
             		АКПП Chery QR019
      Chery Bonus / Very (A13)
      ?
      Тип АКПП "A13"
             		АКПП А13 Bonus/Very
      Chevrolet Captiva (C100 / C140), Aveo (T300), Cruze (J300), Epica (V250), Orlando (J309) (АКПП)
      ?
      Тип АКПП "Capt"
             		АКПП Captiva
      Ford Kuga (2008...2013)
      ?
      Тип АКПП "Kuga"
             		АКПП Kuga
      Geely Emgrand EC7 - вариатор
      ?
      Emgrd
             		CVT Geely Emgr EC7
      GreatWall Hover H5 / Hyundai Starex (АКПП)
      ?
      Тип АКПП "H5, St"
             		АКПП Hover H5
      Jeep Patriot - вариатор
      ?
      Тип АКПП "Patrt"
             		CVT Patriot
      Hyundai Creta (2015)
      ?
      Тип АКПП "Creta"
             		АКПП Hund Creta 15
      Hyundai (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в.
      ?
      Тип АКПП "HyKi1 или HyKi2"
             		АКПП Hyund/Kia
      Kia (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в.
      ?
      Тип АКПП "HyKi1 или HyKi2"
             		АКПП Hyund/Kia
      Lifan Cebrium (720) и X60 - вариатор
      ?
      Тип АКПП "Punch"
             		CVT Punch VT2
      Lada - АКПП Jatco AY-K3
      ?
      Тип АКПП "Jatco"
             		АКПП Jatco AY-K3
      Lada - AMT ZF 2180
      ?
      Тип АКПП "2180"
             		AMT ZF 2180
      Mazda 3, 6 и др. (АКПП)
      ?
      Тип АКПП "Mazd1 / Mazd2 / Mazd3"
             		АКПП Mazda1 / АКПП Mazda23
      Mitsubishi Outlander (2012-...) - CVT (вариатор)
      ?
      Тип АКПП "Outl"
             		CVT Outlander
      Mitsubishi Outlander 3.0 (2012-...) - АКПП
      ?
      Тип АКПП "Outl3"
             		АКПП Outl 3.0
      Mitsubishi Outlander (2016-...) - CVT
      ?
      Тип АКПП "Outl16"
             		CVT Outlander 16
      Mitsubishi Pajero Sport - АКПП V5A5A
      ?
      Тип АКПП "PajSp"
             		АКПП Pajero
      Mitsubishi Pajero 4 - АКПП V5AWF
      ?
      Тип АКПП "PajWF"
             		АКПП Pajero
      Nissan Patrol Y62, Infinity QX56 (АКПП)
      ?
      Тип АКПП "Niss1"
             		АКПП Niss1
      Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai (+2) (J10), X-Trail (T31) - CVT (вариатор)
      ?
      Тип АКПП "Niss2"
             		АКПП Niss2
      Nissan X-Trail T31 (дизель) - АКПП
      ?
      Тип АКПП "Niss3"
             		АКПП Niss3
      Nissan X-Trail T32 - CVT
      ?
      Тип АКПП "Niss4"
             		АКПП Niss4
      Nissan Juke, Micra, Qashqai (1.2, 1.6) и др. - CVT Jatco CVT7 (JF015e)
      ?
      Тип АКПП "Niss5"
             		АКПП Niss5
      Opel Astra H (AF17-4 / AF22-4)
      ?
      Тип АКПП "Astra"
             		АКПП Astra
      Renault Duster II
      ?
      Тип АКПП "RDust"
             		Duster АКПП
      Renault Koleos, Duster (АКПП)
      ?
      Тип АКПП "Niss2"
             		CVT Murano
      SsangYong Actyon (Sport), Kyron, Rexton - АКПП DSI M78 6AT
      ?
      Тип АКПП "KyrAc / Rext"
             		АКПП SsangYong
      Suzuki Grand Vitara
      ?
      Тип АКПП "Suz1"
             		АКПП Suzuki1
      Suzuki SX4 (2013...2016) - вариатор Jatco
      ?
      Тип АКПП "Suz2" и "Suz3"
             		АКПП Suzuki2 / Suzuki3

      Чтение температуры масла АКПП (без диагностики)
      Jeep Wrangler JK (АКПП) Wrang
      Toyota до 2009 и после 2010 г.в. (АКПП) Toy1 / Toy2
      Toyota Voxy II (2007...2010) Toy3
      Toyota и Lexus (Lexus IS300 и др.) - АКПП Aisin A650E
      ?
      протокол "Toyota"
             		Toyota

    • Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:

      - чтение и сброс кодов неисправностей;
      - чтение и отображение основных параметров;
      - чтение и отображение расширенных параметров;
      - для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Диагностика - Доп. параметры ЭБУ"

      Параметры ЭБУ двигателя

      Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп

      - базовые параметры;
      - стандартные параметры ЭБУ;
      - дополнительные параметры ЭБУ.


      Базовые параметры:

      Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления.

      Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».

      Стандартные параметры ЭБУ:

      Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем.

      Отображаются в «Дисплеях пользователя»

      Дополнительные параметры ЭБУ:

      Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля.

      Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики.

      В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.

      Скачать список отображаемых параметров ЭБУ

       


    • Ползущие вверх цены на бензин заставляют многих водителей задуматься об использовании газового оборудования на своем авто. Использование газа привлекает владельцев легкого коммерческого транспорта с повышенным расходом топлива. Не отстают от них и обычные автовладельцы авто на бензине и даже владельцы гибридных авто.

      Современные ГБО лишены многих недостатков, которые имели эти системы на заре использования. Старт двигателя при отрицательных температурах с переключением вручную на бензин, плохой крутящий момент при использовании газового топлива ушли в прошлое. Современный газовый контроллер автоматически переключает питание двигателя на бензин при холодном старте, а так же добавляет в газовую смесь нужное количество бензина (смешанный режим), для получения большего крутящего момента, при необходимости. Причем газовый контроллер позволяет настраивать под пользователя режимы смешанной топливоподачи.

      Однако несколько недостатков ГБО на сегодня так и не решены. Речь идет о точном расчете остатка газа в баллоне. Если для бензина у водителя есть достаточно точные показания остатка топлива в баке, которые даже с учетом несовершенства датчиков топлива в баке позволяют комфортно планировать заправки, то в автомобиле с газовым оборудованием указатель остатка газа имеет обычно не более четырех градаций, что соответствует точности 25% и довольно неудобно. Так же при переводе авто на газ показания расхода топлива штатного бортового компьютера авто и статистика по расходу бензина становятся некорректными.

      Помочь в таком случае, а так же решить еще множество экономических вопросов поможет бортовой компьютер Multitronics. На сегодня это единственный прибор, который при использовании ГБО может вести раздельную статистику по использованию бензина и газа в смешанном режиме, при одновременном впрыске в камеру сгорания ДВС бензина и газа. А так как для современного газового контроллера любого производителя сегодня это норма, то практически только таким способом можно точно определять расход ы бензина и газа, и вести правильную статистику.

      В зависимости от блока управления автомобиля, Multitronics может подключаться двумя способами. Если блок управления автомобиля обычный (бензиновый), Multitronics подключается к разъему диагностики, а также к топливной и к газовой форсунке. Во втором случае, если заводской блок управления а/м двухтопливный (например М12), Multitronics подключается только к разъему диагностики. В обоих вариантах бортовому компьютеру доступны все параметры двигателя, общим числом до 200, а также чтение и сброс ошибок двигателя и дополнительных систем автомобиля.

      Multitronics автоматически определяет и показывает пользователю, на каком виде топлива сейчас едет автомобиль, индицирует соответствующие остатки топлива на бензине и газе с большой точностью, а так же ведет раздельную и смешанную статистику по расходам бензина и газа.

      С помощью прибора можно настроить ГБО под конкретного пользователя, оптимально решив вопросы экономии расхода и приемистости авто.





      Скачать инструкцию по использованию режима "Газ / бензин"





    • Сегодня автомобиль с автоматической коробкой передач уже не роскошь, а скорее добрая привычка. Один раз попробовав автомат, вернуться на механику получается не у многих. Бремя конкуренции сегодня неминуемо заставляет производителей авто быстро идти вперед, неизбежно ошибаться, и не всегда новая модель машины, которую мы планировали купить, имеет безупречную надежность АКПП или вариатора. Причем львиная доля отказов автомата, случается из за обычного перегрева, которого при желании можно избежать.

      Современные авто часто имеют индикатор перегрева АКПП, но недостаток его в том, что он обычно включается в режиме, который для АКПП или вариатора является уже запредельным, и включение его означает, что вы де факто истратили их существенную часть ресурса.

      Можно ли этого избежать? Учитывая что стоимость новых АКПП или вариатора может составить 30-50% стоимости нового автомобиля ответ – нужно и можно.

      Перегрев АКПП обычно наступает в момент когда незаметно для себя мы эксплуатируем авто в режиме с использованием максимального крутящего момента, например злоупотребляем резкими разгонами и торможениями, или например при вынужденной долгой езде по горному серпантину.

      Конечно, собственным вниманием такие моменты проконтролировать трудно, но выход есть, использовать бортовой компьютер Multitronics. В бортовом компьютере пользователю нужно выставить режим наблюдения за температурой АКПП или вариатора, а так же режим раннего предупреждения о нагреве автомата на 10-15 градусов меньше критической температуры.





      При наступлении раннего предупреждения обычно достаточно перестать резко давить на педаль газа, после чего температура исправной коробки начинает быстро снижаться. Таким способом можно существенно продлить ресурс работы АКПП или вариатора.

      Компьютер позволяет также считать возможные ошибки работы АКПП и своевременно обратиться сервисный центр.
      При покупке компьютера необходимо убедиться что модель Вашей АКПП или вариатора поддерживается (см таблицу ниже)


      Бортовой компьютер поддерживает работу с автоматическими коробками переключения передач (АКПП, робот, CVT) ряда автомобилей со следующей функциональностью:

      - отображение температуры трансмиссионной жидкости (масла);

      - предупреждение о перегреве (превышение температуры масла установленной границы);

      - чтение и сброс кодов неисправностей;

      - отображение номера используемой передачи в динамике (при движении автомобиля);

      - предупреждение о необходимости замены масла при достижении установленного значения счетчика старения масла;

      - сброс счетчика старения масла (производится только после замены трасмиссионной жидкости);

      - отображение дополнительных параметров

      В таблице представлены функциональные возможности бортового компьютера для разных автомобилей в зависимости от используемого протокола диагностики и типа АКПП.

      Список поддерживаемых АКПП










    • Для дополнительных систем автомобилей доступен следующий функционал:

      - чтение и сброс кодов неисправностей - для всех перечисленных систем
      - чтение и отображение параметров - для некоторых систем

      Параметры дополнительных систем (ABS, АКПП и т. д.) автомобилей отображаются в разделе «Диагностика - Доп. системы».
      В разделе «Параметры» отображение параметров из этого списка не производится.

      Скачать список отображаемых параметров АКПП и дополнительных систем

         



    MPC-800
    За и против
    Сегодня головные устройства (ГУ) на Андроиде широко представлены в рознице, что делает доступным их установку в авто обычного, непремиального сегмента. Большой экран, и система Андроид дают большие возможности для использования функций бортового компьютера, которого зачастую в этих машинах нет, а если есть, то функции которого минимальны.

    Большое количество бесплатных и платных приложений для Андроида, а также использование недорогих ELM адаптеров стоимостью от 600 до 2500 рублей, позволяет пользователю практически любого автомобиля читать параметры двигателя и проводить его диагностику считыванием кодов ошибок.

    Однако, в бочке меда, как водится, есть ложка дегтя, и, к сожалению не одна.

    ELM адаптеры предназначены исключительно для оперативной проверки автомобиля, путем подключения к колодке диагностики, не более. В виду того что потребление ELM адаптера достаточно большое, около 60-80мА для USB и BLuetooth, и более 100 мА для Wi-Fi подключения, при постоянном подключении к автомобилю они запросто разрядят Ваш АКБ, а механический выключатель питания, который имеется в дорогих вариантах ELM, согласитесь не выход.




    При этом постоянное подключение адаптера для функции полноценного БК просто необходимо. Без него невозможно постоянно вести статистику поездок, показывать нужные параметры, делать необходимые предупреждения. Все это обычные функции бортового компьютера, к которым все привыкли.

    В виду того, что ELM адаптеры конструктивно подключаются только к колодке диагностики, они не имеют никаких дополнительных подключений. С точки зрения БК это опять проблема. Отображение уровня топлива в баке, в случае если это недоступно по линии диагностики, парктроник, подключение к габаритным огням, подключение к форсункам бензиновой и газовой для тех, кто использует ГБО, управление ближним светом, в случае если этой функции нет в авто, по определению адаптерам на ELM недоступно, а значит, этих функций Вы не увидите на своем ГУ.

    Основная масса бесплатных приложений, написанных энтузиастами для ELM адаптеров, по своему определению функционально ограничены, и не могут конкурировать с профессиональными. Пользователь вынужден зачастую не имея оперативной обратной связи с разработчиком , самостоятельно разбираться не с одним из них, пока не найдет для себя оптимальное и рабочее решение. Ввиду отсутствия бюджета подобные приложения редко обновляются.

    Приложения для Андроида и ELM бывают и профессиональные, как правило платные, но они изначально предназначены только для диагностики, без статистики, предупреждений, интерфейс их рассчитан на тестирование в условиях СТО, и далек от комфортного использования в поездке в качестве бортового компьютера.

    Решение всех указанных недостатков - использование профессионального бортового компьютера для Андроид Multitronics, который выпускается в двух вариантах с Bluetooth и с USB. Для ГУ лучше использовать Multitronics MPC-810 (USB), так как Bluetooth модули в ГУ китайского производства, и драйверы для них не всегда высокого качества.
    Bluetooth вариант – Мультитроникс 800 оптимален для работы с мобильными устройствами.

    Multitronics МРС-800 это уникальный, многофункциональный прибор, не имеющий аналогов. Все особенности, которые будут перечислены ниже, доступны только ему.

    МРС-800 постоянно подключен к автомобилю для непрерывного сбора данных. При этом он потребляет энергии меньше, чем сигнализация, и в несколько раз меньше чем стандартные ELM адаптеры.
    МРС-800 работает автономно, вне зависимости от наличия мобильного устройства в автомобиле, сохраняя данные всех поездок.
    Использовать МРС-800 очень просто, подключили прибор, установили мобильное приложение, дальше он все сделает сам. Как только Вы сядете в машину, программа на Вашем головном устройстве автоматически установит связь с блоком Мультитроникс, и сделает доступным просмотр до 200 параметров работы систем автомобиля, статистику поездок, заправок и многое другое.
    Интерфейс прибора максимально адаптирован для использования в поездке в качестве бортового компьютера и легко настраивается «под себя» пользователем.
    Мобильное приложение может работать в развернутом виде, в режиме предупреждений, а также в режиме настраиваемых информеров поверх рабочего окна мобильного устройства.
    Сразу после запуска двигателя мобильное приложение активирует несколько десятков настроенных предупреждений о прогреве или перегреве двигателя и АКПП, о разряде АКБ, превышении скорости, и главное если в Вашем автомобиле возникнет неисправность, и загорится лампа «CheckEngine», МРС-800 немедленно сообщит Вам об ошибке и расшифрует ее голосом.


    Кроме ошибок самого двигателя, МРС-800 расшифровывает и сбрасывает ошибки до 60 систем автомобиля, таких как АКПП, АБС, подушек безопасности систем управления климатом, рулевого управления.

    МРС-800 не только читает, расшифровывает и сбрасывает ошибки, которых в его памяти более 10000, но и ведет подробный журнал неисправностей, где записываются ключевые параметры работы двигателя в момент возникновения ошибки – стоп-кадр. В критической ситуации Журнал неисправностей Вы можете быстро переслать через мобильное приложение для консультации специалисту, который посоветует Вам продолжить движение или срочно обратиться в автосервис.
    МРС-800 имеет возможность дополнительных подключений: к газобаллонному оборудованию, датчику уровня топлива, датчику скорости, габаритным огням. Позволяет автоматически включать и отключать ближний свет фар, а так же позволяет подключать парковочные радары Multitronics с выводом расстояния на экран Вашего мобильного устройства.
    Только Multitronics обновляет программное обеспечение своих приборов до 10 раз в год, добавляя новые функции и возможности по запросам огромного количества пользователей.

    Прибор протестирован в работе на огромном количестве автомобилей и мобильных устройств, а также головных устройств и медиацентров автомобиля на платформе Android.

    Итак, подведем итоги.

    Если Вам нужно иногда прочитать коды ошибок ЭБУ, провести диагностику параметров на неподвижной машине (в движении недорогие bluetooth-адаптеры могут работать нестабильно), и Вы готовы разбираться, возможно, не с одной программой, без дополнительной техподдержки, то самое дешевое решение использование ELM адаптера.

    Если Вы хотите гораздо больше, и Вам нужен настоящий бортовой компьютер, обратите внимание на Multitronics.



    Параметры

    Для электронных блоков управления двигателем (ЭБУ) автомобилей доступен следующий функционал:

    - чтение и сброс кодов неисправностей;
    - чтение и отображение основных параметров;
    - чтение и отображение расширенных параметров;
    - для некоторых систем, перечень систем и список параметров находится во вкладке "Диагностика - Доп. параметры ЭБУ"

    Параметры ЭБУ двигателя

    Все параметры, выводимые на дисплей бортового компьютера, могут быть разделены на несколько групп

    - базовые параметры;
    - стандартные параметры ЭБУ;
    - дополнительные параметры ЭБУ.


    Базовые параметры:

    Показатели, считываемые бортовым компьютером с датчиков, как правило не считываются с электронного блока управления.

    Базовые параметры одинаковы для всех протоколов диагностики. Отображаются в «Дисплеях пользователя».

    Стандартные параметры ЭБУ:

    Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем.

    Отображаются в «Дисплеях пользователя»

    Дополнительные параметры ЭБУ:

    Показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — служат для углубленной диагностики электронных систем управления автомобиля.

    Отображаются в «Дисплее техобслуживания» в разделе расширенной диагностики.

    В «Дисплеях пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.

    Скачать список отображаемых параметров ЭБУ

     


    АКПП / Трим
    Сегодня автомобиль с автоматической коробкой передач уже не роскошь, а скорее добрая привычка. Один раз попробовав автомат, вернуться на механику получается не у многих. Бремя конкуренции сегодня неминуемо заставляет производителей авто быстро идти вперед, неизбежно ошибаться, и не всегда новая модель машины, которую мы планировали купить, имеет безупречную надежность АКПП или вариатора. Причем львиная доля отказов автомата, случается из за обычного перегрева, которого при желании можно избежать.

    Современные авто часто имеют индикатор перегрева АКПП, но недостаток его в том, что он обычно включается в режиме, который для АКПП или вариатора является уже запредельным, и включение его означает, что вы де факто истратили их существенную часть ресурса.

    Можно ли этого избежать? Учитывая что стоимость новых АКПП или вариатора может составить 30-50% стоимости нового автомобиля ответ – нужно и можно.

    Перегрев АКПП обычно наступает в момент когда незаметно для себя мы эксплуатируем авто в режиме с использованием максимального крутящего момента, например злоупотребляем резкими разгонами и торможениями, или например при вынужденной долгой езде по горному серпантину.

    Конечно, собственным вниманием такие моменты проконтролировать трудно, но выход есть, использовать бортовой компьютер Multitronics. В бортовом компьютере пользователю нужно выставить режим наблюдения за температурой АКПП или вариатора, а так же режим раннего предупреждения о нагреве автомата на 10-15 градусов меньше критической температуры.





    При наступлении раннего предупреждения обычно достаточно перестать резко давить на педаль газа, после чего температура исправной коробки начинает быстро снижаться. Таким способом можно существенно продлить ресурс работы АКПП или вариатора.

    Компьютер позволяет также считать возможные ошибки работы АКПП и своевременно обратиться сервисный центр.
    При покупке компьютера необходимо убедиться что модель Вашей АКПП или вариатора поддерживается (см таблицу ниже)


    Бортовой компьютер поддерживает работу с автоматическими коробками переключения передач (АКПП, робот, CVT) ряда автомобилей со следующей функциональностью:

    - отображение температуры трансмиссионной жидкости (масла);

    - предупреждение о перегреве (превышение температуры масла установленной границы);

    - чтение и сброс кодов неисправностей;

    - отображение номера используемой передачи в динамике (при движении автомобиля);

    - предупреждение о необходимости замены масла при достижении установленного значения счетчика старения масла;

    - сброс счетчика старения масла (производится только после замены трасмиссионной жидкости);

    - отображение дополнительных параметров

    В таблице представлены функциональные возможности бортового компьютера для разных автомобилей в зависимости от используемого протокола диагностики и типа АКПП.

    Список поддерживаемых АКПП










    Газ / Бензин
    Ползущие вверх цены на бензин заставляют многих водителей задуматься об использовании газового оборудования на своем авто. Использование газа привлекает владельцев легкого коммерческого транспорта с повышенным расходом топлива. Не отстают от них и обычные автовладельцы авто на бензине и даже владельцы гибридных авто.

    Современные ГБО лишены многих недостатков, которые имели эти системы на заре использования. Старт двигателя при отрицательных температурах с переключением вручную на бензин, плохой крутящий момент при использовании газового топлива ушли в прошлое. Современный газовый контроллер автоматически переключает питание двигателя на бензин при холодном старте, а так же добавляет в газовую смесь нужное количество бензина (смешанный режим), для получения большего крутящего момента, при необходимости. Причем газовый контроллер позволяет настраивать под пользователя режимы смешанной топливоподачи.

    Однако несколько недостатков ГБО на сегодня так и не решены. Речь идет о точном расчете остатка газа в баллоне. Если для бензина у водителя есть достаточно точные показания остатка топлива в баке, которые даже с учетом несовершенства датчиков топлива в баке позволяют комфортно планировать заправки, то в автомобиле с газовым оборудованием указатель остатка газа имеет обычно не более четырех градаций, что соответствует точности 25% и довольно неудобно. Так же при переводе авто на газ показания расхода топлива штатного бортового компьютера авто и статистика по расходу бензина становятся некорректными.

    Помочь в таком случае, а так же решить еще множество экономических вопросов поможет бортовой компьютер Multitronics. На сегодня это единственный прибор, который при использовании ГБО может вести раздельную статистику по использованию бензина и газа в смешанном режиме, при одновременном впрыске в камеру сгорания ДВС бензина и газа. А так как для современного газового контроллера любого производителя сегодня это норма, то практически только таким способом можно точно определять расход ы бензина и газа, и вести правильную статистику.

    В зависимости от блока управления автомобиля, Multitronics может подключаться двумя способами. Если блок управления автомобиля обычный (бензиновый), Multitronics подключается к разъему диагностики, а также к топливной и к газовой форсунке. Во втором случае, если заводской блок управления а/м двухтопливный (например М12), Multitronics подключается только к разъему диагностики. В обоих вариантах бортовому компьютеру доступны все параметры двигателя, общим числом до 200, а также чтение и сброс ошибок двигателя и дополнительных систем автомобиля.

    Multitronics автоматически определяет и показывает пользователю, на каком виде топлива сейчас едет автомобиль, индицирует соответствующие остатки топлива на бензине и газе с большой точностью, а так же ведет раздельную и смешанную статистику по расходам бензина и газа.

    С помощью прибора можно настроить ГБО под конкретного пользователя, оптимально решив вопросы экономии расхода и приемистости авто.





    Скачать инструкцию по использованию режима "Газ / бензин"





    Дополнительные системы

    Для дополнительных систем автомобилей доступен следующий функционал:

    - чтение и сброс кодов неисправностей - для всех перечисленных систем
    - чтение и отображение параметров - для некоторых систем

    Параметры дополнительных систем (ABS, АКПП и т. д.) автомобилей отображаются в разделе «Диагностика - Доп. системы».
    В разделе «Параметры» отображение параметров из этого списка не производится.

    Скачать список отображаемых параметров АКПП и дополнительных систем

       



    Чтение параметров ЭБУ двигателя
    да
    Чтение параметров периферийных систем (ABS, SRS и т.д.)
    да
    Ведение статистики поездок
    да
    Предупреждение о критических значениях параметров
    да
    Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля
    да
    Напоминания о необходимости проведения технического обслуживания
    да
    Журнал ошибок
    да
    Журнал предупрежений
    да
    Журнал средних параметров
    да
    Расчет расхода топлива
    да
    Режим "Газ / Бензин"
    да
    Сушка свечей
    да
    Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
    да
    Отображение максимальной скорости на последнем километре пути
    да
    Время разгона до скорости
    да
    Время торможения со скорости
    да
    Журнал скорости на последнем километре пути
    да
    Таксометр
    да
    Самописец параметров с функцией "Обратный отсчет"
    да
    Дневные ходовые огни (DRL)
    да
    Настраиваемые наборы параметров на экране (мультидисплеи)
    да
    Самостоятельное обновление ПО
    через мобильное устройство под управлением Android
    Настройка, сохранение, перенос установок
    да
    Отображаемые параметры
    базовые, расширенные, стандартные
    Место установки
    универсальный
    Чтение параметров дополнительных систем
    да
    Чтение и сброс ошибок ЭБУ
    да
    Сброс адаптаций ЭБУ
    да
    Чтение и сброс ошибок дополнительных систем
    да
    Чтение и сброс ошибок АКПП
    да
    Чтение данных стоп-кадра ЭБУ
    да
    Отображение температуры охлаждающей жидкости АКПП
    да
    Предупреждение о перегреве АКПП
    да
    Чтение и сброс ошибок модуля управления АКПП
    да
    Отображение параметров АКПП
    да
    Чтение и сброс счетчика старения масла
    да
    средние за поездку
    да
    средние суточные
    да
    средние за заправку
    да
    средние накопительные
    да
    средние в пробках
    да
    средние без пробок
    да
    средние газ / бензин
    да
    Выбор диагностического протокола
    да
    Корректировка расхода топлива
    да
    Корректировка скорости и пробега
    да
    Установка объема бака
    да
    Калибровка бака
    да
    Установка границ параметров
    да
    Источник показаний оборотов
    ЭБУ, форсунка
    Источник показаний скорости
    ЭБУ, датчик скорости
    Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)
    ЭБУ, форсунка
    Источник показаний расхода топлива (газ)
    ЭБУ, форсунка
    Источник переключения режима "Газ / Бензин"
    ЭБУ, габариты, датчик скорости, зажигание
    Источник данных об остатке топлива в баке
    ЭБУ, датчик уровня топлива, расчетный (ручной ввод)
    Настройка типа озвучивания предупреждений об аварийных ситуациях
    да
    Настройка периода оповещения об аварийных событиях
    да
    Установка даты и времени
    автоматически
    Установка пробега до прохождения ТО
    да
    Установка стоимости владения автомобилем
    да
    Установка стоимости показателей таксометра
    да
    Настройка парктроников Multitronics
    да
    датчик скорости
    да
    форсунка
    да
    зажигание
    да
    габаритные огни
    да
    выход управления ближним светом фар, max нагрузка
    не более 200мА
    датчик уровня топлива
    да
    внешний датчик температуры
    1 шт.
    Тип дисплея
    вывод информации на мобильные устройства под управлением Android
    Автономная работа без подключения к мобильному устройству
    да
    Тип двигателя
    впрысковый бензиновый, дизельный
    Способ крепления
    скрытная установка
    Звуковое/голосовое сопровождение
    голосовой синтезатор + зуммер
    Способ подключения
    простое подключение (в колодку диагностики)
    Напряжение питания
    +12В, +24В (по запросу)
    Средний потребляемый ток в рабочем режиме
    не более 0,12А
    Средний потребляемый ток в дежурном режиме
    не более 0,017А
    Рабочая температура окружающего воздуха
    -20°С...+45°С
    Температура транспортирования и хранения
    -40°С...+60°С
    операционная система
    Android 4.0 и выше
    наличие модуля связи bluetooth
    да
    поддержка bluetooth-профиля SPP
    да
    обороты вращения двигателя (дискретность)
    1...40 об/мин
    расход топлива (дискретность)
    0,1 л
    уровень топлива в баке (дискретность)
    0,1 л
    скорость (дискретность)
    1 км/ч
    напряжение АКБ (дискретность)
    0,1В
    температура (дискретность)
    1°С
    расстояние (дискретность)
    0,1 км
    напряжение на датчике уровня топлива (дискретность)
    0,01 В
    Подключение парктроников Multitronics
    до 2-х парктроников (спереди и сзади)
    Совместимые модели парктроников
    PT-4TC, PU-4TC
    Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
    VAG 1...12, VAG 13...14, VAG CE
    Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др.
    Tiggo
    Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia
    Авео, Авео2
    Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza)
    ДЭУ 1...3
    Daihatsu
    Daihatsu
    Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I)
    CanFord
    GreatWall (Safe, Deer и др.)
    GreatWall
    Honda
    Honda
    Hyundai Sonata V (EF new)
    Sonata
    Mitsubishi
    Mitsu 1...5
    Nissan до 2000 г.в.
    Consult1, Consult1D
    Nissan после 2000 г.в.
    Nissan
    Opel
    Opel 1...8
    Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
    Рено
    Renault Duster II
    EMS3125
    SsangYong (дизель)
    SsYong диз
    SsangYong (бензин)
    SsYong бен
    Subaru
    Subaru
    Suzuki Escudo, Vitara
    Suzuki
    Toyota, до 1998 г.в.
    TOBD1
    Toyota, 1998...2003 г.в.
    Toyota
    Toyota, 2004... г.в.
    CAN Toyota
    Toyota, некоторые модели
    Toyota1
    ISO 15765-4 CAN
    CAN
    ISO 9141 / ISO 14230
    OBD2P, OBD2Q, OBD2S
    SAE J1850 VPW
    J1850
    SAE J1939
    J1939
    Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
    Январь
    Bosch MP7.0
    Bosch M7.0
    Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
    Bosch М7.9.7
    Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
    М74
    М74CAN; M74.8; M74.9
    M74CAN или 74L
    М86 Итэлма
    М86 или 86L
    Siemens EMS3125
    ЕMS3125
    Siemens EMS3132
    Рено
    Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
    Микас
    Ителма VS8; Микас 11
    Микас 11
    Микас 11ET; Микас 11CR
    Микас 11Е3
    Микас 10.3; Микас 12.3
    Микас 10.3
    Микас 12 (двухтопливный)
    М12
    Cummins ISF2.8s3129T
    J1939
    Motorola
    Крайслер
    Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
    Микас
    Bosch ME 17.9.7
    UAZ1797
    Bosch М17.9.71 E5 VS35
    УАЗ 17971Е5
    Bosch EDC16C39
    EDC16 IVECO
    Bosch EDC16C39-6.H1
    EDC16 ЗМЗ
    М86 УАЗ
    M86
    Микас 7.6, Микас 10.3
    Микас 7.6
    АБИТ 10/11 Корвет
    10/11Корвет
    Иммобилайзер АПС-4, АПС-6.1, АПС-6.1Люкс
    АПС-4 / АПС-6.1 / АПС-6.1Люкс
    Система автоматического управления отопителем / климатической установкой
    Отопитель/Климат
    Климатическая установка Visteon
    Клим.уст. Visteon
    Электромеханический усилитель руля
    ЭМУР Калуга / ЭМУР Махачкала / ЭМУР Mando
    Система надувных подушек безопасности
    СНПБ (подушки)
    Система надувных подушек безопасности Chevrolet-NIVA
    СНПБ Ш-Н (подушки)
    Подушки безопасности Lada Granta
    Takata (подушки)
    Блок управления электропакетом
    Электропак. Приора / Электропак. Норма / Электропак. Люкс
    Блок управления электропакетом Lada Granta
    Электропакет Гранта
    Модуль двери водителя «Калина Люкс»
    МДВ Калина Люкс
    Подушки безопасности Chevrolet NIVA (TRW)
    Подушки Нива TRW
    Подушки безопасности Chevrolet NIVA (Siemens)
    Подушки Нива Siemens
    Блок управления стеклоочистителем Lada Priora
    Бл.Упр.Стеклоочист.
    Антиблокировочная система тормозов Bosch ABS 8 / 9
    Bosch ABS 8 / 9
    ABS + система курсовой устойчивости Bosch
    Bosch ABS / ESP 9 | Bosch ESP9
    Автоматическая коробка переключения передач Jatco AY-K3
    АКПП Jatco AY-K3
    Автоматизированная трансмиссия AMT ZF 2180
    АКПП AMT ZF 2180
    Блок управления электропакетом Lada Largus
    ЭП Largus
    Антиблокировочная система Lada Largus
    ABS Largus
    Антиблокировочная система Bosch 9.0 Lada Vesta
    Веста ABS9
    Подушки безопасности Lada Vesta (Takata)
    Веста под.Takata
    Приборная панель Lada Vesta
    Веста приб.панель
    Электромеханический усилитель руля Lada Vesta
    Веста ЭМУР
    блок управления кузовной электроники BCM Lada Vesta
    Веста ЭП BCM
    Блок управления кузовной электроники EMM Lada Vesta
    Веста ЭП EMM
    Блок ЭРА ГЛОНАСС Lada Vesta
    Веста Эра-Глонасс
    Блок управления отопителем и кондиционером автомобилей Lada VESTA, XRAY (Valeo 845000802)
    Климат VALEO
    Антиблокировочная система Bosch 9.1 Lada XRAY
    X-Ray ABS 9.1
    Усилитель руля Lada XRAY
    X-Ray EPS
    Приборная панель Lada XRAY
    X-Ray приборная панель
    Блок управления электропакетом Lada XRAY
    X-Ray ЭП BCM
    Подушки безопасности Lada XRAY
    X-Ray подушки
    Антиблокировочная система тормозов Bosch 5.3
    ABS 5.3
    Антиблокировочная система тормозов УАЗ Bosch
    ABS 8 / 9 | ABS 9У | ESP9.1
    Блок управления электропакетом 3163-6512020
    Электропакет УАЗ
    Блок управления электропакетом 3163-6512021
    Электропак. УАЗ 1
    Блок управления климатической установкой
    Пульт клим.уст.УАЗ
    Раздаточная коробка Dymos с электронным управлением
    UAZ AWD Dymos / UAZ AWD Dymos2
    Антиблокировочная система тормозов Ford (ABS)
    ABS Ford
    Автоматическая коробка передач Ford
    АКПП Ford
    Приборная панель Ford (HEC)
    HEC (приборка) Ford
    Электро- и гидроусилитель руля Ford
    ЭГУР Ford
    Ксенон / адаптивные фары Ford (HCM)
    HCM (фары) Ford
    Впрыск топливной присадки Ford (FACM)
    FACM (впрыск) Ford
    Полный привод Ford (AWD)
    AWD Ford
    Антиблокировочная система тормозов Duster 1
    Duster ABS 1
    Подушки безопасности / преднатяжители ремней безопасности Duster 1
    Duster подушки 1
    Усилитель руля Duster 1
    Duster ЭМУР 1
    Автоматическая коробка передач Duster
    Duster АКПП
    Полный привод 4х4 Duster
    Duster полн.привод
    Антиблокировочная система тормозов Duster
    Duster ABS
    Климатическая установка / кондиционер Duster
    Duster климат
    Усилитель руля Duster
    Duster ЭМУР
    Подушки безопасности / преднатяжители ремней безопасности Duster
    Duster подушки
    Центральный электронный коммутационный блок салона Duster
    Duster ЦЭКБС
    Приборная панель Duster
    Duster приборка
    Управление впрыском Duster
    Duster Упр.впрыском
    Защита и коммутация Duster
    Duster коммутация
    Радио Duster
    Duster радио
    Управление телематикой Duster
    Duster телематика
    Система громкой связи Duster
    Duster HandsFree
    Мультимедиа Duster
    Duster Multimedia
    АС (кондиционер) Creta
    Creta конд.
    EPS (усилитель руля) Creta
    Creta ус.руля
    Антиблокировочная система тормозов (ABS) Creta
    Creta ABS
    Подушки безопасности (SRS) Creta
    Creta подушки
    Блок управления кузовной электроникой (BCM) Creta
    Creta ЭП BCM
    Cluster (приборная панель) Creta
    Creta приборка
    Smart key (смарт-ключ) Creta
    Creta смарт-ключ
    Smart Junction (соединительный блок) Creta
    Creta соед.блок
    Chery: Arrizo 3 (A16)
    АКПП Chery A16 Arr
    Chery: Arrizo 7 (M16), A3 (M11, M12), Tiggo 5 (T21) - вариатор
    CVT TCU
    Chery: Arizzo, M11, Tiggo 5, Tiggo FL
    АКПП Chery QR019
    Chery Bonus / Very (A13)
    АКПП А13 Bonus/Very
    Chevrolet Captiva (C100 / C140), Aveo (T300), Cruze (J300), Epica (V250), Orlando (J309) (АКПП)
    АКПП Captiva
    Ford Kuga (2008...2013)
    АКПП Kuga
    Geely Emgrand EC7 - вариатор
    CVT Geely Emgr EC7
    GreatWall Hover H5 / Hyundai Starex (АКПП)
    АКПП Hover H5
    Jeep Patriot - вариатор
    CVT Patriot
    Hyundai Creta (2015)
    АКПП Hund Creta 15
    Hyundai (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в.
    АКПП Hyund/Kia
    Kia (АКПП) - автомобили 2006...2015 г.в.
    АКПП Hyund/Kia
    Lifan Cebrium (720) и X60 - вариатор
    CVT Punch VT2
    Lada - АКПП Jatco AY-K3
    АКПП Jatco AY-K3
    Lada - AMT ZF 2180
    AMT ZF 2180
    Mazda 3, 6 и др. (АКПП)
    АКПП Mazda1 / АКПП Mazda23
    Mitsubishi Outlander (2012-...) - CVT (вариатор)
    CVT Outlander
    Mitsubishi Outlander 3.0 (2012-...) - АКПП
    АКПП Outl 3.0
    Mitsubishi Outlander (2016-...) - CVT
    CVT Outlander 16
    Mitsubishi Pajero Sport - АКПП V5A5A
    АКПП Pajero
    Mitsubishi Pajero 4 - АКПП V5AWF
    АКПП Pajero
    Nissan Patrol Y62, Infinity QX56 (АКПП)
    АКПП Niss1
    Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai (+2) (J10), X-Trail (T31) - CVT (вариатор)
    АКПП Niss2
    Nissan X-Trail T31 (дизель) - АКПП
    АКПП Niss3
    Nissan X-Trail T32 - CVT
    АКПП Niss4
    Nissan Juke, Micra, Qashqai (1.2, 1.6) и др. - CVT Jatco CVT7 (JF015e)
    АКПП Niss5
    Opel Astra H (AF17-4 / AF22-4)
    АКПП Astra
    Renault Duster II
    Duster АКПП
    Renault Koleos, Duster (АКПП)
    CVT Murano
    SsangYong Actyon (Sport), Kyron, Rexton - АКПП DSI M78 6AT
    АКПП SsangYong
    Suzuki Grand Vitara
    АКПП Suzuki1
    Suzuki SX4 (2013...2016) - вариатор Jatco
    АКПП Suzuki2 / Suzuki3
    Jeep Wrangler JK (АКПП)
    Wrang
    Toyota до 2009 и после 2010 г.в. (АКПП)
    Toy1 / Toy2
    Toyota Voxy II (2007...2010)
    Toy3
    Toyota и Lexus (Lexus IS300 и др.) - АКПП Aisin A650E
    Toyota
    Совместимость Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-800” предназначен для работы совместно с мобильными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 4.0 и позднее, только заводские прошивки) и с наличием модуля связи Bluetooth. Легкая установка Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей). Преимущества Multitronics MPC-800 по сравнению с другими диагностическими адаптерами: Автономная работа “MULTITRONICS MPC-800” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-800”. Работа в фоновом режиме При работе в фоновом режиме обеспечивается вывод на дисплей с помощью всплывающих окон только критически важной информации: сервисные сообщения, предупреждения об аварийных ситуациях, сообщения об ошибках ЭБУ, информация с парковочного радара . В остальное время экран мобильного устройства выключен или используется для работы с другими программами (навигатор и др.). Программа на мобильном устройстве также может быть запущена в полноценном режиме (с индикацией параметров, настроек, управления). Озвучивание сообщений Все сообщения, включая ошибки, озвучиваются голосом, в том числе при работе в фоновом режиме. Озвучивание сообщений производится 2 методами: с помощью встроенных в программу фраз или с помощью синтезатора речи (например "Синтезатор речи Google", для Android 4.0.3 или более поздней). Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе. Подключение внешних источников, внешний датчик температуры Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте. Автоматическое включение ближнего света фар (DRL) “MULTITRONICS MPC-800” может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки. Подключение парковочных радаров MULTITRONICS “ MPC-800” может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади). Работа с газовым оборудованием “MULTITRONICS MPC-800” может работать на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа. “Габариты” Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. 32-разрядный процессор Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы. Поддержка протоколов Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций. Расширенная диагностика До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие. Журналы поездок, заправок и предупреждений Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки. “Обратный отсчет” На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой. Обновление через интернет Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.  Энергоэффективность В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-800” не превышает 17 мА. Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны. 
    • Аксессуары
      • PT-4TC
        PT-4TC
        Подробнее
      • PU-4TC
        PU-4TC
        5 220 руб.
        Подробнее
    +7 495 743-28-93
    +7 909 922-60-21

    © 2001-2024 «MULTITRONICS» - бортовые компьютеры
    г. Москва, Северянинский
    проезд, домовл. 11, стр. 1

    О компании
    Информация
    Статьи
    • Новости
    • Вакансии
    • Где купить?
    • Вопрос-ответ
    • Условия гарантии
    • Видеоинструкции
    • Уникальные возможности Multitronics
    • Как выбрать бортовой компьютер
    ВКонтакте