Бортовой компьютер Multitronics C-900H (для гибридов)

C-900H

Далеко не каждый автовладелец, покупая гибридный автомобиль, знает о том, как устроена его гибридная часть. Многим достаточно знать, что у них в машине есть «большой» аккумулятор и электромотор, ну и что машина достаточно экономична в плане потребления топлива. Однако владельцам гибридов стоит знать, что не самый последний по значению элемент в их автомобиле может стать «расходником» при определённых условиях: речь о высоковольтной батарее (ВВБ). В большинстве гибридов используются никель-металлогидридные аккумуляторы, которые во время работы могут довольно сильно разогреваться, что при систематическом повторении приводит к деградации и преждевременному выходу из строя. Гибриды Toyota и Lexus тут не исключение, хотя инженеры уже с завода заложили все возможности, чтобы этого не допустить. Температура ВВБ находится под постоянным контролем нескольких температурных датчиков и одного или нескольких вентиляторов (в зависимости от модели авто количество отличается). Однако, по какой-то причине, алгоритм работы этих спасительных вентиляторов выполнен слегка ущербно, возможно для акустического комфорта, так как при максимальной скорости шум довольно ощутимый. Право на жизнь может иметь так же версия о том, что сегодня производители не заинтересованы в «вечности» своих авто, так как это противоречит интересам рынка.   И тут многие спросят, а что же делать? Выход есть, можно использовать различные программные (платные и бесплатные), либо аппаратные средства в виде контроллеров и бортовых компьютеров для управления вентилятором охлаждения ВВБ. Все способы имеют свои достоинства и недостатки, и каждый из них имеет право на существование. Смартфон + программное обеспечение. Смартфон не может сам по себе подключиться к автомобилю, он использует "посредника" - адаптер, вставляемый в диагностический разъём. Этот посредник и есть минус, так как довольно проблематично найти правильный, исправно работающий с нужной программой адаптер. Хотя, кто ищет – тот найдёт, правда в конечном итоге можно выложить немаленькую сумму за эти попытки. И даже исправный адаптер может терять связь со смартфоном ввиду каких-либо причин, естественно, что при этом программа уже не может управлять вентилятором ВВБ. Ещё один минус заключается в том, что при каждой поездке нужно включать приложение на смартфоне. Контроллеры могут быть различного исполнения. К минусам можно отнести сложную установку, требующую разборки ВВБ, которая далеко не каждому под силу, а значит придётся потратиться на работу электрика, а также довольно высокую цену, так как устройства эти изготавливаются штучно вручную. Так же к минусам можно отнести невозможность внести какие-либо изменения в прошивку, то есть, если автор со временем усовершенствует алгоритм, или найдётся какой-то недостаток, владельцу контроллера не получится внести в него поправки. Бортовые компьютеры. На данный момент, для работы с гибридами на рынке представлены только бортовые компьютеры Multitronics, которые помимо функции контроля температуры ВВБ имеют массу других полезных функций. Multitronics подключен к автомобилю постоянно, работает автономно и не требует постоянно запущенной программы на мобильном устройстве. Бортовой компьютер не просто контролирует температуру высоковольтной батареи, а позволяет пользователю выбрать границу нагрева ниже заводской установки, что существенно увеличивает ее ресурс. Поддержка автомобилей Toyota, Lexus с гибридными силовыми установками Отображение основных параметров гибридной системы, имеется возможность установки и поддержания заданной температуры высоковольтной батареи (ВВБ) с целью увеличения срока ее службы, чтение и сброс ошибок дополнительных систем 1.    Мониторинг температуры ВВБ и управление вентилятором ВВБ в автоматическом режиме, с плавной регулировкой скоростей. Температуру старта можно задать самостоятельно.  2.    Отображение температуры ВВБ и температуры воздуха на впуске ВВБ.  3.    Заряд ВВБ в процентах.  4.    Лимит заряда\разряда.  5.    Сила тока ВВБ.  6.    Рекуперативное торможение в Нм.  7.    Отображение напряжений и сопротивлений по блокам.  8.    Отображение температуры инвертора и оповещение о превышении.  9.    Чтение и сброс ошибок гибридной установки.  10.    Чтение и сброс ошибок климата.  11.    Чтение и сброс ошибок подушек безопасности.  12.    Замер ёмкости ВВБ.  13.    Дополнительное охлаждение ДВС.  14.    Защита от нагрева ВВБ летом от горячего салонного воздуха.  15.    Зимний подогрев ВВБ.  16.    Напоминание о прохождении ТО по моточасам.  17.    Отображение оборотов помпы ДВС в дополнительных параметрах и оповещение о неэффективной работе.  18.    Отображение оборотов помпы инвертора.  19.    Чтение и сброс ошибок АБС.  20.    Отображение температуры электродвигателей и оповещение о превышении.  21.    Включение сервисного режима (для замера выхлопных газов и/или отключения TRC/VSC).  22.    Чтение уличной температуры из ЭБУ, для работы оповещения о гололёде без дополнительного подключения.  23.    Чтение напряжения бортовой сети из ЭБУ для более точных значений. Поддержание температуры ВВБ - подогрев зимой и охлаждение летом Поддержание оптимальной температуры высоковольтной батареи производится путем управления вентилятором ее охлаждения с изменением скорости вращения: зимний подогрев ВВБ при отрицательных температурах и защиту от перегрева ВВБ от салонного воздуха летом. Замер емкости ВВБ Тест проводится для ориентировочной оценки состояния высоковольтной батареи (её ёмкости): сохранила ли она свои характеристики или требуется замена на новую. Включение сервисного режима Режим инспекции - 4 разных режима для замера выхлопных газов, либо отключения TRC/ABS/VSC. Есть режимы для моноприводных авто с надписью 2WD и для полноприводных авто с надписью 4WD. Данные режимы нужны для замера выхлопных газов на ТО, а так же диагностики различных проблем со ступицами, работой ДВС и т.п. Список поддерживаемых автомобилей и дополнительных систем Бортовой компьютер работает с блоками управления двигателем определенных моделей автомобилей: отображение параметров работы двигателя и гибридной установки, чтение и сброс кодов неисправностей ЭБУ двигателя. Для дополнительных систем производится чтение, расшифровка и сброс кодов неисправностей. Цветной дисплей Цветной высококонтрастный TFT-IPS дисплей 4.3" разрешением 480х800 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением. Дополнительная статусная информация Сбоку на дисплее выводится статусная информация (можно настроить отображение необходимых параметров): последнее предупреждении о наличии аварийной ситуации / температура охлаждающей жидкости двигателя текущий вид топлива (для двухтопливных автомобилей) / температура охлаждающей жидкости двигателя наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine) / напряжение бортовой сети / обороты двигателя / электротяга максимальная скорость на последнем километре пути / текущая скорость автомобиля Универсальное крепление Бортовой компьютер устанавливается на парприз ("торпедо") и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька. Мультидисплеи Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций. 32-разрядный процессор Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы. Простая настройка Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB). Перенос статистики поездок на ПК Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени. Сохранение файла конфигурации на ПК Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин. Легкая установка Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей). Подключение до 2-х парковочных радаров Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна). Встроенный голосовой синтезатор Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок. Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. “Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций") “Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка. Журналы поездок и заправок Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок. “Обратный отсчет” На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой. “Габариты” / “Газовое оборудование” Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.  Обновление через интернет Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление пользователем программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии. Программное обеспечение бортового компьютера Multitronics C900H не совместимо с моделью Multitronics C900. По вопросам приобретения Multitronics C900H обращайтесь к эксклюзивному представителю: тел. +7(914)571-55-00 Алексей (ИП Горбонос В.А.)