Парктроник Multitronics PT-2TC

PT-2TC

Парковочный радар Multitronics PT-2TC включает в себя 2 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами: VG1031(U, S, UPL, GPL) SE-50 / SL-50 SL-50 Gazel SE-50V / SL-50V X140 / X150 TC 50UPL / GPL RI-500 / RI-500V RIF-500 Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна! Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата. На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще. На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника. При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при  возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера  регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу  парковочного радара. Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины. Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить  30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса. Функциональные возможности: Высокое быстродействие - частота обновления информации на экране 0,12 сек! Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала. Автоматическое определение ближайшего препятствия. 2 ультразвуковых датчика. Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics. Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:         -  проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;         -  тональный сигнал (бип) с  одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;         -  предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера         -  только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия. Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера - функция защищена патентом РФ.  Установка порога предупреждения мелодией  для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics Срабатывание от стоп-сигнала и функция "Антиподкат" - функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме. Фильтр помех - данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник). Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод ("задний ход") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод ("стоп-сигнал") необходимо заизолировать. Функция "Фаркоп". Временное отключение парктроника - возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям. Таблица: функциональные возможности парктроника в зависимости от типа используемого БК. Функции VG1031 U/V/N/G SE-50 X140 X150 SL-50 VG1031 UPL / GPL TC 50UPL / GPL RI-500 / RI-500V / RIF-500 SE-50V / SL-50V VG1031S Частота вывода информации на экран 0,5 сек. 0,5 сек. 0,12 сек. Озвучивание       проговаривание голосом + - +* предупреждение тональным сигналом + - - предупреждение зуммером - + + только критическое расстояние + + + режим без звука + + + Установка критического расстояния предупреждения мелодией / зуммером 40...80 см 40...80 см 30...100 см Срабатывание от сигнала "Stop" + + + Регулировка чувствительности + + + Регулировка быстродействия + + + «Антиподкат» + + + включение только при нулевой скорости от "Стоп" сигнала + + - выбор порога скорости для срабатывания от "Стоп" сигнала - - 0...50 км/ч выбор порога расстояния срабатывания при включении от "Стоп" сигнала - - «-», 50...250 см выбор порога срабатывания тонального сигнала при "Подкате" - - «-», 50...250 см Программирование переднего парктроника - - + Режим работы переднего парктроника - - - Вкл. постоянно - Вкл. 3 сек. - Вкл. при движении назад Отключаемый фильтр помех - - + Фаркоп - - + Включение / выключение парктроников - - + Временное отключение парктроника - - + Принудительное удержание парктроника включенным (при работе 2-х парктроников одновременно) - - +  * - только для моделей с голосовым сопровождением Режимы работы переднего парктроника: Вкл. постоянно - при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано. Вкл. 3 сек. - передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится. Вкл. при движении назад - передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом. На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию. При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик. При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения. При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (<1,38м/сек). При уменьшении расстояния до препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За период индикации  расстояния (0,12 сек) Ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м, а за период проговаривания  расстояния (1сек) - 1,38м! Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо! При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!